自動運転技術の背景があり、国際的なハイテク企業との協業経験を持つ研究者として、私はテスラと百度の提携は、イーロン・マスクとテスラが利益の出る中国市場で完全自動運転（FSD）スイートを拡大するための現実的な動きだと見ている。 。
テスラの自動運転技術を研究している研究者として、私は自律システム用の高精細地図に対するイーロン・マスク氏の批判にしばしば注目してきました。しかし、テスラは完全自動運転（FSD）スイートを有利な中国市場に導入したいと考えており、アプローチの変更が必要となっている。中国のFSD展開の可能性を活用するために、テスラは中国の大手テクノロジー企業である百度（Baidu）と提携している。この提携は、この重要な市場におけるテスラの自動運転の野望を実現するための重要なステップと考えられています。
外国の電気自動車（EV）メーカーは、中国の厳しい規制のため、中国では明らかな課題に直面している。中国政府は、先進運転支援システムを導入する前に地図作成ライセンスを取得することを企業に義務付けている。テスラの最近のパートナーシップが示すように、この複雑な規制環境を乗り越えるために、企業は地元の団体と協力することがよくあります。
中国の Google に相当するとよく言われる Baidu は、地図サービスに関する貴重な許可を保持しています。同社は、国の厳格なデータおよび地図規制に準拠するために必要な認可を与えられた中国の限られた数の企業の一つである。
詳細については明らかになっていないが、テスラと百度の提携は必要な戦略的措置である。これは、テスラの既存の AI ベースのアプローチの調整が必要な場合でも、完全自動運転 (FSD) テクノロジーの実装を促進するための慎重に検討された決定を表しています。
マスク氏は、テスラ車はそれらに依存せずに現実世界の運転状況を管理できるという信念から、過去に高精細地図やライダーセンサーを批判していた。彼の目標は、さまざまな道路状況に適応し、代わりに人間の運転行動を模倣できる動的システムでした。 2019年、マスク氏はHDマップやライダーセンサーを、最終的にはテスラの革新的なアプローチに追い越されることになる「サポートツール」として軽蔑したことで悪名高い。
現在、中国の規制環境は、少なくともその市場に関して、テスラのアプローチの見直しを求めています。アナリストらは、これはテスラの自動運転イデオロギーの放棄と同等ではないと主張している。その代わり、Baiduとの提携には、Baiduのインフラを通じて中国の運転データの処理と処理が伴うと予想されている。これは、機密情報が国外に転送されることに対する中国当局の懸念に対処するものである。
テスラと百度の提携は、中国の自動運転業界で広く普及しているパターンを反映している。 Baidu Apollo、WeRide、Pony.ai などの国産企業は、中国の規制に関する包括的な知識と国内自動車メーカーとの提携により有利な立場にあります。イーロン・マスク氏はプライドを脇に置く必要があったかもしれないが、中国の拡大する市場で完全自動運転車を発売する取り組みを強化するテスラにとって、この提携は素晴らしい動きとなる可能性がある。
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2024-05-01 21:10