I3 New ClassはBMWの主要な今後の車両であり、自動車メーカーは革新的なプラットフォームと未来のレトロデザインに多大な資金を注ぎます。最近、私たちは、BMWのトップセラー車両である3シリーズを置き換える予定のモデルを垣間見ることができました。カモフラージュされたプロトタイプがテストされていたので、視聴のためにいくつかの写真をキャプチャすることができました。
過去数年にわたって、生産費を削減するためにガソリン駆動型（氷）と完全電気車両の両方に同じ設計を使用することがBMWにとって一般的な慣行となっています。ただし、Neue Klasse Design Philosophyの側面は、一部の氷モデルに適用されます。特に、プラットフォーム自体は電気であり、最も強力なバージョンがBMW史上初の完全電子M3モデルである可能性があることをささやきます。
1）カモフラージュは車両の輪郭を微妙に隠しますが、それでもその一般的な寸法を把握することはまだ可能です。特に、公道で駆動するプロトタイプの観察は、i3の新しいクラスが大量生産の準備がほぼ準備されていることを示しています。
正面の視点から、新しいBMW I3クラスは、そのコンセプトデザインに驚くほど似ているように見えます。 BMWの独特の「腎臓グリル」には、ヘッドライトが含まれており、新しいBMW I3クラスの前面全体をほぼカバーする単一の大きなユニットの印象を与えています。分割機能が分離するかどうかは、カモフラージュのために2つが不確かですが、ありそうもないと思われます。
目を引くデザインの注目すべき特徴の1つは、Hofmeister Kinkです。これは、サイドビューからでさえ、それらを際立たせるBMWモデルにしばしば関連する特徴です。興味深いことに、この特殊性は元の概念にはありませんでしたが、車両に奇妙な外観を与えました。ただし、このテストモデルにはそれを組み込んでいるように思われ、BMWクランのメンバーとして認識するのが簡単になります。
より落ち着いた変更では、テールライトは元のデザインのように過度に大きくありません。代わりに、BMWは、現在の5シリーズモデルの伝統的な洗練された外観を選択しました。
サイドドアを通るリクライニングされた後部セクションは、より穏やかな勾配があるように見え、予想されるように、より従来のBMWプロファイルに貢献しています。大量生産バージョンでは、非常に革新的なデザイン要素の一部がモデレートされていましたが、これは確かに合理的です。
現在までに、Neue Klasseのパワートレインとパフォーマンスの数値に関する詳細は未公開のままです。ただし、BMWはこれらの分野の大幅な強化を示唆しています。現在のBMW I4 EDRIVE40に基づいて、ベンチマークとして、これは電荷あたり600キロメートルを超える電気範囲と、10％から80％の請求のための約20分の時間枠を意味します。
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2025-03-25 19:17