長年の経験を持つベテラン研究者として、ポルシェがタイカンのバリエーションで挑んだ 1,111 km の挑戦は、驚くべきものであったと言わざるを得ません。私自身、路上で数え切れないほどの時間を費やしてきたので、私のような熟練ドライバーにとってさえ、1 日に 1,000 km 以上を運転することは公園の散歩ではないという事実を証明できます。
ポルシェは、スポーツ セダン、スポーツ ツーリスモ、クロス ツーリスモ バージョンを含むポルシェ タイカンのさまざまなモデルでエキサイティングな耐久テストを実施しました。これらは 4S、Turbo、または Turbo S 構成で利用できました。この挑戦は、オーストリアのコブラッハからスタートし、ドイツのインゴルシュタットを通過し、最後に元のスタート地点に戻る1,111キロメートルの距離に及びました。
参加者はポルシェ充電ステーションを 4 つだけ使用する必要があり、ペアに編成されました。一言で言えば、どのような車種であっても、1日で1,000kmを超えるのは至難の業です。
目標は、最小限の時間でタスクを完了するよう努めながら、請求に多様な方法を適用することでした。
WLTPの推定によれば、タイカンの各モデルはフル充電で約600キロメートル走行できるという。目的地に到着するには、100 キロメートルあたり約 21.5 キロワット時の平均エネルギー消費を目指す必要があります。
要約すると、各チームは異なる充電方法を採用しましたが、最終的には、最も速いペアが 80% のバッテリー充電を維持したまま、11 時間以内に目的地に到着することができました。タイカン 4S クロスツーリスモは、約 100 km/h で巡航している間、100 キロメートル走行ごとに約 25 kWh のエネルギー効率を維持しました。ポルシェの充電サービスを割引価格で利用することで、旅行費用は合計 125 ユーロとなり、車両は 100% 充電されました。これは総エネルギー消費量 320 kWh に相当します。ポルシェは、内燃機関 (ICE) 車と比較すると、同じ距離を走行した場合、およそ 2 倍の費用がかかると見積もっています。
2024-12-16 17:25