電気自動車の微妙な違いを理解することに長けている経験豊富な EV ドライバーとして、今後発売される Xiaomi SU7 Ultra が私の興味をそそられたと言わざるを得ません。 93.7 kWh のバッテリーと最大 630 km の CLTC 航続距離は夢が現実になったように思えます。ただし、EV の世界では誰もがよく知っているように、楽観的なテスト サイクルは、現実では残念な結果につながる場合があります。
中国工業情報化部（MIIT）からの認証は、まもなく発売されるXiaomi SU7 Ultraが販売準備が整っていることを確認し、その際に、制御されたテストでのバッテリー容量と航続距離に関する詳細も開示します。条件（CLTC）。
さっそく見ていきましょう。このスーパーカーは CATL が提供する 93.7 kWh のバッテリーを誇り、CLTC テストで最大 630 km の潜在的な航続距離を提供します。ただし、これは利用可能な EV テスト方法の中で最も楽観的な方法の 1 つであることに留意してください。したがって、実際の状況では移動距離が短くなることが予想されます。
MIIT によると、520 km、555 km、600 km という、より制限的な追加の航続距離の数値を発表しました。最も低い数値は高速走行状況に当てはまり、最も高い数値は市街地走行または同様の状況に当てはまる可能性があると推測できます。
SU7と呼ばれるこのモデルは、長さ約5,070ミリメートル、幅1,970ミリメートル、高さ1,465ミリメートルです。ホイールベースは 3,000 ミリメートル、総重量は 2,360 キログラムで、バッテリー パックを含めるとさらに 638 キログラムになります。この車両の予約注文は 10 月末に中国で開始され、価格は約 814,900 人民元、つまり約 100,900 ユーロに相当します。納車開始は3月を予定している。
今年、シャオミは非Ultra SU7モデルの販売目標を数回調整しており、最新の数字では10万台の販売があり、12月までに合計13万台の販売を目指すとしている。 2025 年までに新しい工場が稼動するため生産量が増加し、最大 360,000 個の販売が見込まれると見込んでいます。
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2024-12-05 14:09