カリフォルニアに住む EV ドライバーとして、私は興奮と決意を感じずにはいられません。ゴールデンステート州は常にイノベーションと持続可能性の最前線にあり、電気自動車に対する州税還付を復活させるというギャビン・ニューサム知事の最近の発表はその証拠です。
アナリストとして、私はカリフォルニアから発せられる鋭い決意、つまり世界経済の舞台における主要なプレーヤーとしてだけでなく、電気自動車（EV）が繁栄し繁栄するハブとしての地位を再確認したいという願望を観察していることに気づきました。
次期トランプ政権が電気自動車（EV）に対する現行の7,500ドルの連邦税控除を廃止する計画を実行する場合、ギャビン・ニューサム知事はカリフォルニア州がEV所有者に対する州レベルのリベートの復活を試みると提案した。
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ニューサム氏は声明の中で、ゼロエミッション車は今や恒久的なものとなり、人々の信頼が証明されたと表明した。同氏はさらに、トランプ政権が連邦税額控除の廃止を決定した場合、カリフォルニア州はきれいな空気と環境に優しい雇用への取り組みを守るための措置を講じ、この分野での取り組みを強化すると述べた。
報道によると、州知事室は州の電気自動車奨励金はテスラや他の一部の自動車メーカーには適用されない見込みだと述べた。この動きは、州の自動車市場内での競争と技術の進歩を促進することを目的としています。
ドナルド・トランプ次期大統領の腹心であるテスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、電気自動車（EV）に対する連邦補助金の段階的廃止を支持した。同氏は、この決定はテスラの競合他社にとって壊滅的な影響を及ぼす可能性があるが、自身の会社への影響は最小限にとどまると述べた。
マスク氏は自身が所有するソーシャルメディアプラットフォームで、同社を電気自動車リベートから除外するというカリフォルニア州の決定は非論理的または不合理に見えると表明した。
注目すべき成果として、世界トップ 5 の経済大国の 1 つであり、アメリカを代表する州であるカリフォルニア州では、州内で 200 万台を超える電気自動車、ハイブリッド自動車、および水素燃料自動車が販売されたばかりです。
アナリストらは、連邦政府の奨励金の廃止により、米国の電気自動車（EV）の販売が約27％という大幅な減少を引き起こす可能性があると予想しており、需要への即時影響を示唆する人もいる。
テスラ、ウェイモ、リビアン、ウーバーなどの企業を代表するゼロ・エミッション交通協会（ZETA）として知られる団体は、電気自動車（EV）の製造と購入を奨励することを目的とした連邦政府の奨励金の維持への支持を表明した。 ）。
同団体の声明によると、インセンティブを提供することで、EV（電気自動車）製造とバッテリーなどの関連部品の成長により、オハイオ州、ケンタッキー州、ミシガン州、ジョージア州といった伝統的に共和党が支持されてきた州でも、全国的に雇用機会の増加につながったという。
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2024-11-26 17:26