ヘルメットの下で長年の経験を持つベテランのオフロード愛好家として、私はゼロモーターサイクルの2025 Xラインが私の興味をそそられたことを認めざるを得ません。高価な電動バイクをそれなりに見てきた人からすれば、これらのモデルの手ごろな価格帯は新鮮な風を感じます。
Zero Motorcycles は、オンロードとオフロードの両方での使用に適した 2 台の斬新で軽量な電動バイクを含む 2025 年コレクションを発表し、電動バイクおよび手頃な価格の電動バイク市場での存在感を拡大しました。現在、Zero の電動コミューター、ツアラー、アドベンチャー バイクのラインナップの価格はそれぞれ 12,000 ドル以上です。今後 2 年間で、より幅広いライダーに対応する「オール アクセス」アプローチの一環として、10,000 ドル以下の 6 つの新しいモデルを導入する予定です。これらの今後のバイクは、ゼロの新しい X ラインを形成します。
ゼロ X ライン
XE および XB モーターサイクルは、モトクロス バイクに似たデザインを採用しており、細いこぶ状のタイヤ、スリムなサドル、ほぼ水平なハンドルバー、ホイールとマッドガード間の良好な地上高が特徴です。 2025 年の夏には、これらのオートバイは米国のディーラーでオフロード専用に販売される予定です。ただし、欧州では公道走行可能モデルとしても提供される予定だ。
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モデル XE および XB は、交換可能なバッテリー、調整可能なトラクション コントロール設定、工場で微調整されたサスペンション システムを備えています。
ゼロXE
Zero XE は、最初の本格的なトレイル バイクとして位置付けられており、2 つの X-Line バイクの中でより大型でより強力です。 4.3kWh のバッテリーを搭載した XE の電気モーターは、21 馬力と 468 ポンドフィートのトルクを生成します。ゼロ氏は、最高速度は時速53マイル、航続距離は時速31マイル、走行距離は65マイルであると主張している。ライダーが経験する実際の航続距離は、多くの要因によって異なります。充電には5.5時間かかると推定されています。
XE の重量は 223 ポンド、シート高は 35.4 インチ、前輪は 21 インチ、後輪は 18 インチです。フロントフォークサスペンションのトラベル量は215mm、リアモノショックのトラベル量は248mmとなります。前後サスペンションともに調整可能です。 XE は、シングル 240 mm フロント ローターと 220 mm リア ローターにクランプを備えたデュアル ピストン DOT 油圧ブレーキを備えています。
Zero XEの価格は6,495ドルから。
ゼロXB
小型で非力な Zero XB は、初心者向けのオフロード バイクです。 XB のスペックでは、最高速度は時速 30 マイル、航続可能距離は推定 47 マイルで、電動自転車の競合製品として位置付けられています。バッテリーは 2.4kWh のエネルギーを蓄えて 7.5kW モーターに電力を供給し、10 馬力と 275 ポンドフィートのトルクを発生します。 Zero 氏は、バッテリーを再充電するには 3 時間かかると見積もっています。
XB の重量は 139 ポンドで、シートの高さは 32.7 インチで、前後に 18 インチのホイールが付いています。シングルピストン油圧ディスク ブレーキは、前輪に 220 mm ローター、後輪に 203 mm ローターを備えています。こちらも完全に調整可能で、フロント フォーク サスペンションのトラベルは 195 mm、リア モノショックのトラベルは 176 mm です。
Zero XB の価格は 4,195 ドルからとなります。
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2024-11-05 17:26