ダッジ・ラム 1500 REV 対フォード F-150 ライトニング: クラシックなトラックが電動化

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数え切れないほどの時間を路上で重い荷物を運び、パワーと効率の完璧なバランスを常に追求してきた者として、私はフォード F-150 ライトニングとラム 1500 REV の両方が私の注意を引いたと言わざるを得ません。しかし、慎重に検討し、ボンネットの下で少し個人的な経験をした結果、私は Ram 1500 REV に傾いていることに気づきました。

ダッジ・ラム1500 REVとして知られるダッジ・ラム初のピックアップトラックの待望の電動バージョンがまもなく市場に投入されます。この電気自動車は、Ram ブランドの名声だけでなく、その最高級の仕様により、非常に人気が高いと予想されています。

実際、フォード F-150 ライトニングは導入された最初の電気トラックではありませんが、潜在的な購入者から大きな注目を集めていることは確かです。これは、実証済みの設計と最先端のテクノロジーを組み合わせることで、定評あるフォード F-150 の評判を基礎にしているためです。

両方の選択肢を徹底的に検討した結果、どの電気トラックがトップに立つでしょうか?決定に役立つ内訳を次に示します。

デザイン

ダッジ ラム 1500 REV は、現代的でテクノロジーを重視したスタイルを示しながらも、長年ファンに愛されてきた象徴的な筋肉質のフォルムを保っています。興味深いことに、ダッジ ラム 1500 の電気バージョンは、ガソリン版とそれほど違いがないようです。購入者はなじみのあるデザインを具体化したトラックを求めているため、これは必ずしもマイナスの側面ではありません。 4 ドアとスタイリッシュな分割ヘッドライトを引き続き誇ります。一見したところ、ダッジ・ラム 1500 REV はコンパクトなベッドを備えた乗務員キャブとしてのみ提供されるように見えます。

ダッジ・ラム 1500 REV 対フォード F-150 ライトニング: クラシックなトラックが電動化

数年前のものであるにもかかわらず、フォード F-150 ライトニングは、そのデザインの点で時代遅れには見えません。ダッジと同様に、F-150 ライトニングはガソリンエンジンの同等品との顕著な類似性を維持していますが、それは必ずしも欠点ではありません。印象的で現代的なイメージを投影し続けています。現在、フォード F-150 ライトニングはクルーキャブモデルとしてのみ提供されています。フロントには地面に向かって下がる長いライトバーがあり、後部にも同様のデザインのテールライトが付いています。

ダッジ ラム 1500 REV とフォード F-150 ライトニングは、熟練のドライバーが大切にしてきたクラシックなデザインの特徴を保持した、現代的な電動ピックアップ トラックです。結局のところ、選択は個人の好みによって決まります。

勝者: 引き分け

インテリアとテクノロジー

Ram 1500 REV とフォード F-150 ライトニングのインテリア デザインは非常に似ていますが、大きな違いもあります。

ダッジ・ラム 1500 REV 対フォード F-150 ライトニング: クラシックなトラックが電動化

Ram 1500 REVの価格はFord F-150 Lightningよりも高くなることが予想されており、インテリアはもう少し高級感があるようですが、まだ個人的に体験する機会はありません。ただし、これは F-150 ライトニングの内装が劣っているという意味ではありません。実際、広くて快適です。 Ram のインテリアは、高級感のあるステッチレザーを使用しており、より高級感のある外観になっています。さらに、F-150 ライトニングの 2 列目シートとは異なり、ラムの 2 列目シートはリクライニングすることができます。

どちらのトラックにも、インフォテインメント スクリーンが垂直に配置されています。 F150 Lightning では、この画面には従来のボリューム ノブが組み込まれていますが、Ram では、中断することなく画面全体に広がります。 F150 Lightning は CarPlay Wireless 機能を提供しており、電気非対応の製品がすでに提供していることを考えると、その機能は Ram でも利用できると予想されます。興味深いことに、F150 ライトニングにはもう 1 つのディスプレイ、つまり助手席用のエンターテイメント スクリーンも備えており、これは思慮深い追加機能です。

アップグレードされたインテリア スタイルと 2 列目の快適なリクライニング シートを考慮すると、この比較ではダッジ ラム 1500 REV が優位に立っています。

勝者: ラム 1500 REV

パフォーマンス

高性能電気トラックの領域を詳しく調査する研究者として、私はダッジ ラム 1500 REV とフォード F-150 ライトニングの両方の電動化機能を強調しなければなりません。ダッジ ラム 1500 REV は、時速 0 マイルから 90 マイルまでわずか 4.4 秒という驚異的な発進速度を誇ります。これは、驚異的な 654 馬力と 620 ポンドフィートのトルクを提供するデュアル モーターによって達成されました。

ダッジ・ラム 1500 REV 対フォード F-150 ライトニング: クラシックなトラックが電動化

もちろん、電気トラックに関しては、おそらく加速速度よりも重要なのは、重い荷物を牽引または運搬する能力です。 F-150 ライトニングの最大牽引能力は 10,000 ポンドですが、1500 REV の最大牽引能力は 14,000 ポンドです。それだけでなく、ラムの初期航続距離が長いということは、より重い荷物を牽引する場合でも、適切な航続距離を確保できることを意味します。通常、重い荷物を牽引する電気トラックは航続距離の約半分に達しますが、これは電気トラックを牽引に使用する場合の最大の問題の 1 つです。

より重い重量を運ぶと同時に素早い加速を誇るという点で、Ram 1500 REV がこの比較でリードしています。

勝者: Ram 1500 REV

航続距離と充電

フォード F-150 ライトニングとダッジ ラム 1500 REV は、優れた航続距離を誇っています。 F-150 ライトニングには 2 つのバッテリー サイズがあり、EPA の推定によると、大きい方のバッテリーの走行距離は約 300 マイルです。一方、1500 REV はさらに一歩進んでいます。 168kWhの大容量バッテリーを搭載しており、航続距離は約350マイルです。さらに同社は、最大500マイルの走行が可能な大型バッテリーパックを導入する予定だ。この驚くべき航続距離により、牽引中でも、充電が必要になるまでに十分な距離を走行できることが保証されます。

ダッジ・ラム 1500 REV 対フォード F-150 ライトニング: クラシックなトラックが電動化

充電能力に関しても、ダッジ・ラム 1500 REV がこの面でもリードしています。驚異的な 350kW での充電が可能で、現在公共の DC 急速充電器で利用可能な最速の充電速度を誇ります。対照的に、フォード F-150 ライトニングは急速充電時に最大 150kW に制限されているため、充電プロセスが大幅に遅くなります。この比較では、航続距離が長く、充電速度が速いダッジ ラム 1500 REV が勝利を収めています。

勝者: ラム 1500 REV

価格と在庫状況

入手可能性と価格の点で、フォード F-150 ライトニングはラム 1500 REV を上回っています。これは、F-150 ライトニングが現在販売中であるのに対し、Ram 1500 REV の価格はまだ明らかにされていないためです。現時点では、F-150 ライトニングのベースモデルの価格は 62,995 ドルからです。

もちろん、Ram 1500 REV の完全な価格を知らずに勝者を判断することはできません。ただし、空き状況に応じて対応させていただきます。 F-150 ライトニングは現在購入できる唯一のトラックであるため、このカテゴリで優勝します。

勝者: F-150 ライトニング

結論

次期ダッジ・ラム 1500 REV 電気トラックは、より長い航続距離、より大きな牽引能力、豪華なキャビンを誇り、いくつかの点でフォード F-150 ライトニングを上回る準備ができているようです。ただし、この強化されたパフォーマンスにはプレミアム価格が伴うと想定するのが合理的です。現時点では、1500 REV の価格は明らかにされていませんが、F-150 ライトニングよりも大幅に高くなることが予想されます。

より高価なハイエンドの電動ピックアップ トラックに抵抗がなく、それを待つことができるのであれば、1500 REV が最適な選択肢となるかもしれません。一方で、電気トラックへの即時アクセスが重要な場合には、当面は F-150 ライトニングの方が適しているでしょう。別の可能性としては、Rivian R1T も検討することが考えられます。

2024-09-18 21:27