贅沢を好む経験豊富な EV ドライバーとして、ジェネシスは最新のエレクトリファイド G80 で本当に優れていると言わざるを得ません。航続距離が大幅に伸びたことは状況を一変させ、燃料切れを恐れることなく長距離旅行に出かけることができるようになりました。改良されたサスペンション、アクティブ後輪ステアリング、騒音最小化テクノロジーにより、私の運転体験はこれまで以上にスムーズで穏やかなものになりました。
ジェネシスは本日、釜山国際モビリティショーでエレクトリファイド G80 のアップデートを発表しました。
際立った主な改良点は、G80 エレクトリファイドに搭載された第 4 世代の 94.5 kWh バッテリーのおかげで、走行距離が増加し、韓国のテストに基づいて約 475 キロメートルに達しました。
電動化のアップグレードとは別に、G80 モデルはサスペンション システムの強化された前後ラバー マウント、先進的なエレクトロニック サスペンション システム (ESS)、革新的なアクティブ リアホイール ステアリング (ARWS) 機能を備えています。
インテリアの変更とは別に、エクステリアデザインにもいくつかの洗練された変更が加えられました。現在、象徴的なジェネシス グリルは、グラデーションの G マトリックス パターンとより拡張されたエア インテークを備えています。さらに充電ポートには照明、自動開閉機能、ヒーターを搭載し利便性を高めています。確かに、このような思慮深いディテールをデザインに組み込むのはジェネシスの特徴です。
ホイールベースは 130 ミリメートル延長されて合計 3,140 ミリメートルとなり、後部の足元スペースが約 995 mm、ヘッドルームが約 950 mm となりました。さらに、斬新なアクティブ サウンド デザイン (e-ASD) がロード ノイズを低減するために実装され、車内がさらに静かで穏やかな環境になりました。
最前部には 27 インチの OLED ディスプレイが 2 台あり、1 つはインフォテインメント用、もう 1 つはドライバー機能用です。これらのディスプレイは 2 つまたは 3 つのセクションに分割して、マルチタスクの効率を向上させることができます。さらに、このシステムは、Dolby Atmos テクノロジーを備えた最上位の 17 スピーカー Bang & Olufsen サウンド セットアップを誇り、指紋認識システムに加えて、前席のヒーター付きアームレストもその機能に含まれています。
新しい「ショーファー モード」は、トルクとサスペンションの設定を最適化し、後席乗員にスムーズで快適な乗り心地を実現します。また、独立したショーファー ブレーキ モードは、穏やかで洗練されたブレーキングを約束します。
研究者として、私はこの車両を際立たせるいくつかのプレミアムなアメニティを紹介できることに興奮しています。便利なワンタッチ自動バックドアシステムや、快適性と安全性を高める電動ドアカーテンも装備されています。
改訂版 Genesis Electrified G80 の韓国での開始価格は、インセンティブを除いて約 60,300 ユーロ (約 8,919 万ウォン) です。米国での2024年モデルの基本価格は約6万7027ユーロで、強化版はヨーロッパと北米でも間もなくデビューすると予想されている。
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2024-09-06 21:46