EV ドライバーとして、2025 年ヒュンダイ Ioniq 5 のこうした開発は確かに私の興味をそそります。新しい XRT トリム レベルは、次期 Rivian R3 への答えであるようで、他のバリエーションへのアップグレードも同様に非常に興味深いものです。
2025年モデルに向けて、ヒュンダイは電動Ioniq 5に大幅なアップデートを行っている。これには、XRTと呼ばれるより頑丈な外観を備えた新しいトリムレベル、航続距離の延長、新しい標準機能とオプション機能、そしてテスラのスーパーチャージャー充電ネットワークへのアクセスが含まれるさらなる利便性を実現する駅
大きなニュースは、デュアルモーター全輪駆動と大型バッテリー パックのみを搭載した XRT トリム レベルの発売です。特定の 18 インチ ホイール、ブラックの外装トリム、再設計されたフロント エンド、H-Tex の室内装飾など、オフロードにインスパイアされた一連のスタイリング キューを備え、他の Ioniq 5 バリエーションとは一線を画しています。ヒュンダイはまた、アプローチアングルとディパーチャーアングルを増やすためにサスペンションを約1インチ持ち上げた。これは本格的なオフローダーではありませんが、通常の Ioniq 5 よりも舗装路から少し離れたところまで冒険できるはずです。
XRT がヒュンダイの次期リビアン R3 に酷似していると考えているなら、それは真実から遠くありません。
ヒュンダイは、Ioniq 5 の他のバージョンにいくつかの美的変更を加えました。これらの変更には、両端のバンパーの改良、空力を考慮したより流線型のデザインを備えたリアスポイラーの改良、派手なホイールリムファッションの強化されたホイールデザイン、および新たな追加の調整変更が含まれます。 Ixi のホイールデザインには、スポーツ、エアロ、エアロも含まれています。インテリアのアップデートには、再設計されたセンターコンソール、ヒーター付きフロントシート用の物理ボタンの追加、および特定のモデルに標準装備されたヒーター付きリアシートが含まれます。ワイヤレス充電パッドも新しい場所に移動しました
ヒュンダイの次期インフォテインメント システムには 12.3 インチのタッチスクリーンが搭載されており、ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto の両方をサポートしています。この画面では、放送波を介したソフトウェアの更新も可能であり、メーカーは新しい機能を放送波で展開する予定です。
ラインナップには、後輪駆動モデルと全輪駆動モデルに加え、標準範囲と拡張範囲バッテリーパックも含まれています。ただし、スタンダード パックの容量は 58 キロワット時から 63 キロワット時へ増加し、ロングレンジ パックの容量は 77.4 キロワット時から 84 キロワット時へと増加します。全輪駆動トリムは、選択したホイールとタイヤの組み合わせに応じて、1 回の充電で 250 ～ 280 マイルの距離を走行できます。後輪駆動モデルをお求めの場合、SE、SEL、リミテッド トリムの走行距離は 310 マイルですが、SE スタンダード レンジの走行距離は 240 マイルです。
電気自動車 (EV) のドライバーとして、私はこれから訪れる便利さに興奮しています。 2025 年のヒュンダイ Ioniq 5 は、テスラの北米充電規格 (NACS) テクノロジーと互換性のある充電ポートを搭載するため、ゲームチェンジャーとなるでしょう。これは、ヒュンダイのおかげで、私たちオーナーはアダプターを必要とせずにスーパーチャージャーネットワーク内の17,000以上の充電ステーションを使用できることを意味します。これらの車両の所有者は、2024 年後半から、アダプターなしでスーパーチャージャー ネットワークの充電ステーションにアクセスできるようになります。ヒュンダイのすべての新型またはリフレッシュされた EV は、2024 年末までに NACS 互換性を取得する予定です。この動きにより、世界にチャンスが開かれます。スーパーチャージャー ネットワーク内の充電ステーションを使用することで、EV がアダプターを必要とせずに車両を充電しやすくなります。ここでの主な利点は、北米の充電ステーションのネットワークにアクセスできることであり、ヒュンダイのおかげで、この動きにより、EVはアダプターを必要とせずに車両を充電できるようになります。北米市場の互換性は、過去数年間で着実に成長しています。 , ヒュンダイの新しいEVが数多く登場したためです。ここでの主な利点は、北米の充電ステーションのネットワークであり、ヒュンダイのおかげで、この動きにより、EVはアダプターを必要とせずに車両を充電できるようになります。北米市場の互換性は、過去数年間で着実に成長しています。ヒュンダイの新しいEVの数が増えているためです。ここでの主な利点は、北米の充電ステーションのネットワークであり、この動きにより、ヒュンダイのおかげでアダプターを必要とせずにEVが車両を充電できるようになります。北米市場の互換性ヒュンダイの新しいヒュンダイの数が着実に増加している、またはスーパーチャージャーネットワークなどの場所が増えている、北米の電気自動車（EV）用の便利な充電システムですか？はい！北米には電気自動車（EV）用の充電ネットワークがあることは明らかですか？絶対に！
2024 年の秋から、ジョージア州で生産されるヒュンダイ アイオニック 5 が全国のディーラーで販売される予定です。このモデルを米国内で製造すると、3,750 ドルの減税の対象となります。一方、Ioniq 5 のリース版は引き続き 7,500 ドルの税額控除の対象となります。
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2024-09-04 16:57