自動車業界のバックグラウンドを持つ研究者として、私はステランティスの CEO カルロス・タバレスによる 25,000 ドルのジープ EV が米国市場に投入されるという発表に興奮しています。私は電気自動車 (EV) プロジェクトに取り組み、業界の動向を注意深く観察してきたので、主流の消費者にとって手頃な価格の EV の重要性を理解しています。
バーンスタインでの最近の投資家会議で、ステランティスのCEOカルロス・タバレス氏は、価格2万5000ドルの電気ジープモデルがまもなく米国市場で発売されると発表した。
EV市場の拡大が予想ほど急速ではないため、EVメーカーとして、主流の消費者層にさらにアピールするために、手頃な価格の25,000ドルのジープモデルを導入するつもりです。ステランティス社内のグローバルな専門知識を活用し、20,000 ユーロの成功を収めたシトロエン e-C3 と同じエンジニアリング知識をシームレスに適用しています。
ヨーロッパでのジープ アベンジャー EV の価格は約 35,000 ユーロで、現在の為替レートに基づくと約 37,900 ドルになります。タバレス氏は、この電気自動車よりも安価なモデルについて言及している。残念ながら、ジープが主にプラグインハイブリッドモデルに注力している米国市場では、アベンジャーは販売されていない。
タバレス氏はさらに、「手頃な電気自動車の価格がヨーロッパでは約2万ユーロ、米国では約2万5千ドルであることを考えると、我々の目標は安全でクリーンで予算に優しい電気自動車を米国市場に2万5千ドルで導入することだ」と付け加えた。
研究者として言えるのは、米国市場向けの待望の初の全電気ジープモデルは、今年後半にデビューする予定のSUV、ワゴニアSにほかならないということだ。さらにエキサイティングな開発が目前に迫っている。それはラングラーからインスピレーションを得た電気自動車「リーコン」で、当初は2025年に発売予定だったが、早ければ今年にも登場すると予測されている。
タバレス氏は、バイデン政権の中国製電気自動車への100％関税について洞察力に富んだコメントを述べ、「確かに、忍耐は美徳だが、保護関税で競争から身を守ることは、競争力を維持するための解決策ではない。もし目標が撤退して残留することなら、このバブルの中で孤立していれば、時間を稼ぐことはできるかもしれないが、間違いなく将来の見通しを制限することになるだろう。」
同CEOはステランティスが今後3年以内に完全電気自動車の生産コストを内燃機関（ICE）車の生産コストと同等にすることを目指している。これにより、ステランティスは市場における中国製の手頃な価格の電気自動車の存在感の増大に効果的に対抗できるようになる。
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2024-05-31 00:59