それは何ですか？
数え切れないほどの時間を路上で過ごし、車のスタイルと中身の両方を高く評価している者として、Kia EV3 は確かに私の注意を引いたと言わざるを得ません。室内空間はその大きさの割に印象的で、特にキャビン全体にUSB-Cポートが思慮深く配置されている点に感謝します。ドライビングポジションは快適で、ハンドルを握りながら素晴らしい景色を楽しむことができます。
Kia EV3 は、強力な EV9 に似た角張った堅牢なデザインを採用していますが、広く支持されている EV6 よりもコンパクトです。 Kia は幅広い SUV モデルを提供しています。
EV3は競争の激しい小型SUVセグメントに完璧に適合しており、起亜自動車の市場での存在感を高める計画において重要な要素となっている。 7人乗りのKia EV9の高度なテクノロジーをすべて備えながら、より望ましいサイズとはるかに手頃な価格で提供されます。
当初、起亜自動車は速度よりも機能性と走行距離を優先し、その結果、多くの機能を備えた車両が誕生しました。ただし、現時点では前輪駆動構成のみを提供しています。デュアルモーター全輪駆動バージョンも将来的には利用可能になる予定です。
誰のためのものですか？
コンパクトなクロスオーバー車に興味のある人にとって、ボルボ EX30、最新のルノー シーニック E-テック、または新しいシュコダ エルロックと同様に、起亜 EV3 は魅力的な選択肢となるかもしれません。
Kia EV3 の価格、パフォーマンス、航続距離は他のモデルとほぼ同等です。しかし、他と違うのは、広くて充実した室内空間、魅力的なデザイン、そしてモデルの豊富さです。トランクには 460 リットルのスペースがあり、フロントトランク (フランク) にはさらに 25 リットルのスペースがあります。注目すべき点は、センターコンソールを引き出して、作業やその他の作業に使用できるスライドアウトテーブルとして機能することです。
フロントにはヒーター付きシートとクーラー付きシート（後部にはヒーター付き）の両方があり、ヒーター付きステアリングホイールも装備されています。インテリアは100%動物不使用で、有機物を巧みに使用し、風通しの良い明るいデザインが採用されており、急速に起亜自動車の美学となりつつあります。オプションの Harmon Kardon スピーカーも、ほぼすべての人に魅力的です。
技術的なことを教えてください
Kia EV3 はデビュー時に 2 つのバッテリー オプションを提供します。WLTP 航続距離約 414 km を提供する 58.3 kWh パック、または WLTP 航続距離約 563 km を提供する 81.4 kWh パックです。どちらのバッテリーにも 150 kW (204 馬力) のモーターが搭載されており、前輪を駆動します。小型のバッテリーは 0 から 100 km/h まで 7.5 秒で加速しますが、大型のバッテリーは 7.7 秒でわずかに長い時間を必要とします。これはこのタイプの車両にとって適切な速度です。
Kia は最終的に 258 馬力のデュアルモーター AWD バージョンと 284 馬力の GT バージョンを提供する予定です。
Kia EV3 の概要:
- 寸法: 4,300 mm x 1,850 mm x 1,560 mm、ホイールベース 2,680 mm。
- 利用可能なドライブトレイン: 58.3 kWh – FWD 150 kW (204 hp)、283 Nm、81.4 kWh – FWD 150 kW (204 hp)、283 Nm
- 充電: 135 kW CCS。 33分で10～80%。
- 航続距離: 58.3 kWh – 414 km WLTP; 81.4 kWh – 563 km WLTP
- 重量: 空荷時 1,885 kg、総重量 2,355 kg
- トランク: 460 リットル、フランク 25 リットル
何がすごいの？
傾斜屋根を備えたスポーティなクロスオーバーが数多くあるのに対し、スクエア型の EV3 は爽快な気分転換をもたらします。多くの場合、スタイルよりも機能性が優先されます。これは EV3 で明らかであり、後部の十分な頭上空間と広々とした便利なトランク アクセスを誇ります。
EV3 は美しさよりも機能性を優先する人もいるかもしれませんが、たとえそのデザインが賛否両論あるとしても、私たちは非常にスタイリッシュでもあると感じていることに注意することが重要です。
一言で言えば、このコンパクトな Kia は、全長 4.3 メートルの割に驚くほど広い室内空間を提供し、ボルボの EX30 を上回ります。座席は一流で、後部座席を含む全体にUSB-Cポートが装備されています。スマートなタッチ: 後部座席は敷物の下に隠れるのではなく、前部座席の横に配置されており、乗客にとってより便利です。
トランクは広い開口部と床下収納を備えた仮床を備えています。
特別スポーティではありませんが、シートアレンジメントは快適な座り心地を提供し、外の景色を眺めるのに最適なポイントを提供します。
私たちは、車両を直接ハンドルで操作できる Kia のステアリングホイールの制御を本当に楽しんでいます。さらに、タッチベースではなく、ユーザーフレンドリーな具体的なボタンを備えています。ボーナス機能は、ホイールの下部にあるドライブモードセレクターボタンで、調整が簡単です。もう1つの利点は、冬が近づくにつれてますます便利になるヒーター付きステアリングホイールです。
この車両には 2 つの 12.3 インチ スクリーンが搭載されています。1 つはドライバー用に設計されており、もう 1 つは主要なインフォテインメント スクリーンとして機能します。便利なことに、独立した 5.3 インチの温度調節ディスプレイがその下にあります。
何が良くないのですか？
多くの人はEV3のデザインが凝りすぎていると感じるかもしれない。残念ながら、ベースモデルにはヒートポンプが搭載されていないため、航続距離に悪影響を及ぼす可能性があります。
最初のリリースでは、全輪駆動オプションがないことが一部の潜在的な購入者を躊躇させる可能性があります。初期モデルにボルボEX30やシュコダエルロックのような後輪駆動システムが搭載されていれば、より魅力的だっただろう。
どのバージョンを入手すればよいですか?
Kia は EV3 モデルの 3 つのバリエーション、Air、Earth、および Unspecified Higher Trim を提供しています。 Air バージョンの価格は 36,000 ユーロ (小型バッテリーの場合) または 41,400 ユーロ (大型バッテリーの場合) で、クルーズ コントロール、全周囲パーキング センサーが含まれていますが、やや装備が少ないと考えられています。
49,000 ユーロの GT シリーズ モデルに移行すると、19 インチ アロイ ホイール、前後 LED ライト、8 スピーカー Harman Kardon サウンド システム、特徴的な GT エクステリア デザインなどのアップグレードが提供されます。注目すべきはヒートポンプも搭載している点です。予算が許せば、このバージョンが次点で最も価値のあるバージョンとなります。
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2024-10-24 19:36