2025メルセデスベンツGLC 350Eレビュー：スポーティな感触と堅実な電気範囲

長所

スポーティなデザイン
固体電気範囲
豪華なインテリア
レベル3の充電をサポートします

短所

ガスモデルよりも遅い
限られた物理的コントロール

Mercedes-Benzはいくつかのトップ層完全電気自動車を提供していますが、一部の個人はまだ完全に移行していません。これは、プラグインハイブリッド車両が特に役立つ場所です。メルセデスベンツGLC 350Eはそのような例の1つであり、広々としたインテリアと豪華な雰囲気、そしてエンジンに十分なパワーを誇っています。

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誰もが電気自動車に完全に切り替える準備ができているわけではないため、自動車メーカーはプラグインハイブリッドモデルにさらに努力しています。その結果、メルセデスベンツGLC 350Eは、いくつかの厳しい競争に直面しています。それはそれ自体の強力な主張をするのに十分説得力がありますか、それともあなたはそのライバルの1つを代わりに考慮すべきですか？

デザイン

メルセデスベンツGLC 350E電気ハイブリッドの設計は、非電気の対応物と同様のままであり、この設計は2024モデルと一致しています。この同一性は欠点ではなく、むしろその魅力的な美学とスポーティな雰囲気の証です。それは見栄えの良い車で、一般的にスポーティなキャラクターを誇っています。

正面には、メルセデス・ベンツの顕著なエンブレムがあり、車の前部の筋膜を支配する大きな吸気グリルに中央に配置されています。どちらの側にも2つの傾斜したヘッドライトが付いています。車両のルーフラインには、最近のメルセデスベンツモデルで気づいたトレンドを反映して、曲がったデザインがあります。後部では、Liftgateに溶け込んでいるように見える2つのテールライトに気付くでしょう。

このバージョンのレビューモデルには、いくつかの機能強化が含まれています。まず、追加のコストで提供されるスタイリッシュなパタゴニアレッドメタリック色で利用できます。さらに、AMGラインパッケージと20インチのAMGマルチポークブラックホイールを備えており、洗練された外観を提供します。このモデルはベースGLC 350Eと同一ではありませんが、重要な出発でもありません。これは有益です。

インテリアとテクノロジー

一流の建設は、車両のインテリアにも引き継がれています。キャビンには、現代的でファッショナブルなデザインがあり、独特のエアベントと贅沢を醸し出す高品質の材料を備えています。革張りの座席はスペースを飾り、最前列は調整可能な腰椎サポートと快適さを高めるための温水シートを提供します。それを締めくくるには、周囲の照明を好みに合わせてカスタマイズできます。

この車両の1列目と2列目は十分な部屋を提供し、私のような背の高い乗客が後部座席に座ることができても簡単で快適です。トランクは、24立方フィートの貨物スペースを提供します。これは、クロスオーバークラスのサイズの車両に典型的なものです。

最近生産された多くのメルセデスベンツモデルと同様に、車両のほとんどの運用面では、主要なインフォテインメントスクリーンに統合されています。中央のタッチスクリーンは11.9インチを測定し、温度調整、音楽、ナビゲーション、その他の機能のコントロールに対応します。ハンドルの上には多くの物理的なボタンはありませんが、幸いなことに、ボリューム、カメラビュー、ハザードライトの物理的なコントロールの列があります。特に温度制御の調整に関して、車両がより多くの物理的な制御を提供する場合は、私は好むでしょう。

一般的に言えば、ソフトウェアはうまく機能しますが、テスラやリビアンなどの技術イノベーターが提供するほど迅速ではありません。最近のソフトウェア内に豊富な制御機能を考えると、メルセデスベンツがこの側面を強化することに集中できれば、それは素晴らしいことです。

この車両では、プライマリスクリーンには、ステアリングホイールの近くにある鮮やかなダッシュボードディスプレイが伴うエンターテイメントと情報（インフォテインメント）を組み合わせています。車両の特定のモデルは、追加のヘッドアップディスプレイを提供し、速度と詳細を紹介する場合があります。

範囲と充電

初めて、GLC SUVで利用できるプラグインハイブリッドバリアントがあります。これは素晴らしいニュースです。プラグインハイブリッドは、運転に電力を取り入れたいが、ガソリンスタンドでの迅速な給油の代わりに長い充電時間を必要とする完全な電気自動車への移行を行う準備が全く準備されていない個人に最適です。

GLC 350Eは、24.8kWhのバッテリーパックとともにターボチャージャー付き4気筒エンジンを誇っています。この組み合わせは、強力な313馬力と406ポンドフィートのトルクを生成し、ガソリンのみの対応物の出力を超えています。ただし、重量が増加しているため、車両はガスのみのモデルと同じ速度に達しません。

プラグインハイブリッドモデルは、バッテリー電源のみで制限された距離を運転することを可能にしますが、GLC 350Eは54マイルの電気範囲を誇っていることに注意することが重要です。電気能力を最大限に活用するには、特に毎日の通勤が合計15マイルまたは30マイルの往復がある場合、自宅や仕事で充電する必要があります。公共の充電ステーションに依存することは、毎日の充電のニーズが頻繁にあるため、理想的ではないかもしれません。

代わりに、車両を電気機としてのみ操作するのではなく、バッテリーとガスエンジンの両方を利用して、より燃料効率の良い従来の運転を検討してください。車両は、パフォーマンスを優先するスポーツモードや、Accelerator Pedalをずっと押したときに主にガスエンジンに関与する完全な電動モードなど、いくつかの異なるモードを選択できます。

電気自動車を埋めるために、約60キロワットの最高速度を提供する充電システム（CCS）ポートを使用して接続できます。これは、約30分で10％から80％まで充電できることを意味します。ただし、自宅や日中に充電することは、高速レベル3の充電ステーションを使用するよりも実用的である可能性があります。

運転体験

GLC 350Eを運転して、私はそれがアジャイルで反応的であることがわかり、全体的に楽しい乗り心地になりました。メルセデス・ベンツは、自己レベルのリアエアサスペンションシステムで追加の重量を補償し、旅の全体的な滑らかさを高めています。スポーツモードでは、このモデルは非常に機敏であることが証明されました。平均的な電気自動車ほど迅速ではありませんが、わずか6.2秒で0〜60mphに疾走できます。高速道路の別の車を上回ったり、ランプで勢いを増したりするのに十分な速度があります。

電気のみの設定では、そのパフォーマンスは比較的控えめでしたが、電気ドライブトレインが速度を超えて燃料効率を優先していることを忘れないでください。それでも、必要に応じて電気のみで車両を運転するオプションがあると便利です。その加速は記録的なものではありませんが、電動モードを使用することは依然として歓迎すべき機能です。

ただし、車が常に自動的に電動モードに切り替えられたのは不便でした。明確にするために、この機能は電気運転に興味がある人にアピールするかもしれませんが、個人的には、車両が最後の使用型運転モードにデフォルトすることを好みます。それは小さな問題ですが、私の経験の間は少しイライラしていました。

電気自動車の電力が低い場合、再生ブレーキを使用してバッテリーを部分的に充電することができます。ただし、最適な充電を行うには、車を接続する必要があります。これは、車両の重量が多いため、従来のガス駆動車両と比較して加速中に燃料を消費するため、これは重要です。さらに、再生ブレーキのレベルを調整するオプションがあります。これにより、より高いレベルに設定すると、バッテリーの充電プロセスが高速化できます。

この車両のステアリングはよく反応しますが、豪華なメルセデスベンツモデルに典型的な、よりパフォーマンス指向の車にあるほど機敏ではありません。ただし、ここでの優先事項は非常に反応するのではなく、スムーズで快適な乗り心地であるため、これは欠点ではありません。あなたは非常に迅速にその感覚に適応します。

DTがこの車を構成する方法

メルセデス・ベンツGLC 350Eとの週に素晴らしい時間を過ごしました。それでも、それは自宅でそれを充電したり、定期的に働くことができる個人に最適です。充電施設にアクセスできない場合は、頻繁に公共充電器を訪れる必要があるかもしれません。多くの人が便利ではないと思うでしょう。代わりに、彼らは車両を従来のガスモデルよりも驚くほど重く、皮肉なことに、その重量により多くの燃料を使用するガス駆動の車として使用することを選択するかもしれません。

本質的に、このGLC 350Eの構成は、個人的な好みに基づいて主観的です。改善は、パフォーマンスを向上させるのではなく、美学と技術の進歩に関するものです。特定の色、ホイールの選択、およびよりスポーティな外部デザインとインテリアの強化を含むAMGラインパッケージの追加資金が必要です。この車は、基本的な形で、または排他的なトリムまたはピナクルトリムで購入できます。これらのオプションはパフォーマンスを高めませんが、アップグレードされたバーメスターオーディオシステムとサラウンドビューカメラの排他的なトリムを検討します。どちらも不可欠であると思います。

あなたの決定を下すとき、他の可能性も探求することが重要です。ボルボXC60は同じレベルの贅沢を提供しないかもしれませんが、もう少しスペースとスピードを提供します。ただし、その電気範囲はわずか35マイルで大幅に小さくなっています。贅沢と実質的な電気範囲を優先する場合、2025メルセデスベンツGLC 350Eが理想的な選択肢になる可能性があります。

または：

追加のスペースと速度については、ボルボXC60を調べる価値がありますが、このモデルは他のオプションほど豪華ではないことに注意する必要があります。さらに、その電気範囲は非常に限られており、わずか35マイルです。贅沢と堅牢な電動範囲を目指している場合、2025メルセデスベンツGLC 350Eは傑出したピックになる可能性があります。

2025-02-18 00:30