2025レンジローバースポーツPhevレビュー：快適な贅沢、エレクトリックタッチ

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長所

  • とても豪華です
  • スタイリッシュなビルド
  • ハイエンドモデルのソリッドレンジ
  • 快適でミニマルなインテリア

短所

  • それほどスポーティーではありません
  • ローエンドのPHEVの範囲は低いです

プラグインハイブリッドバリアントとしてのランドローバーレンジローバースポーツは数年前から市場に出回っており、これらのモデルは魅力的な選択であることが証明されています。より高い値札が付いているかもしれませんが、パワーを備えたプラグインハイブリッドセットアップも提供する豪華なSUVを探している場合、Range Rover Sport Phevはかなり長い間信頼できるオプションを提供しています。

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基本的に、レンジローバースポーツは引き続きハイエンドのスポーツユーティリティ車両です。プラグインハイブリッドシリーズの頂点には、レンジローバースポーツP550E自伝があります。このモデルは、標準バージョンよりも長い運転範囲を誇り、迅速なパフォーマンスを提供し、全体的な運転体験を強化するための追加の豪華なアメニティが含まれています。

実際、今日利用可能なプラグインハイブリッドSUVの不足はなく、Range Rover Sportよりもかなりの手頃な価格です。ただし、レンジローバーに固有の豪華な感触を探していて、自由に使える資金を十分に持っている場合、この自動車はあなたにとって魅力的な選択肢になる可能性があります。

この評価では、主にレンジローバースポーツのプラグインハイブリッドバージョン、特にP550E自伝モデルに焦点を当てます。 Range Rover Sportの6つのモデルはすべて技術的にはハイブリッドですが、他のバリエーションにはバッテリー電力のみで実行する機能はありません。代わりに、彼らは電池を使用して、ガソリンエンジンと連携して性能と燃料効率を高めます。

デザイン

ランドローバーレンジローバースポーツプラグインハイブリッドには、未来的な部分電気パワートレインがある場合がありますが、道路で見られるレンジローバーファミリーの他のモデルと同様の外観を保持しています。これは必ずしも欠点ではありませんが、再設計を望んでいる場合は、重要な変更がないため、少し失望すると感じるかもしれません。

確かに、レンジローバースポーツは非常に魅力的で、合理化されたファッショナブルなシルエットを誇っています。ドアハンドルはドアにシームレスに統合されており、より高度で現代的な雰囲気を与えます。車の正面はきちんと配置されており、ヘッドライトの間にある細いグリルと、デザインを丸くする追加の吸気グリルが特徴です。

レンジローバースポーツと呼ばれるレンジローバーの略語バージョンは、フルサイズのカウンターパートと比較してアジャイルになるように設計されており、わずかに小さいサイズを意味します。ただし、コンパクトな車両ではありません。ほとんどの人は、広範なスペースを必要としない限り、自分のニーズに十分なほど十分に感じるでしょう。重要な区別は、Range Rover Sportが2列の座席しか提供していないという事実にあります。つまり、必要な人には3列目がありません。

モダンレンジローバーに似ているように見えますが、このモデルは、全体的なデザインを賞賛する場合にアピールする可能性があります。確かに、一部の人はそれを少し予測可能に感じるかもしれませんが、私たちのテスト車両のカルパティアンの灰色の塗料は非常に印象的であり、私はそれが驚くほどに見えると思います。ただし、他の、より特徴的な色も選択できます。

インテリアとテクノロジー

車の中の品質は、その外観よりも重要であることが多いことは明らかであり、幸いなことに、レンジローバースポーツのインテリアは豪華なものにほかなりません。一流の素材が広範囲に使用され、快適な室内装飾品と豪華なタッチがたくさん使用されているため、本当に高い水準を設定しています。

最初の列では、調整可能な温度、暖房、冷却、マッサージ機能などのプレミアム設備をお楽しみいただけます。一方、2列目の人々は、座席の暖房オプションとともに、独自の気候制御エリアを持っています。

Range Rover Sportのインテリアについて魅力的だと思う側面の1つは、そのシンプルさです。テスラとしてのミニマリズムのレベルは達成されていませんが、レンジローバーは車内の多くの不要な機能を効果的に削減し、洗練された現代的な外観を与えています。

本質的に、レンジローバーはデジタルコントロールを組み込むことで特定の機能を合理化しましたが、物理的な気候制御を排除したことに注意することが重要です。画面にデジタルコントロールを持っているという利便性にもかかわらず、ユーザーはメニューを頻繁にナビゲートして、ファンの選択などのより複雑な気候環境を調整することに気付くかもしれません。

フロントシートの間に位置すると、ドライバーに焦点を当てた13.7インチのインストルメントパネルとともに、13.1インチの湾曲したタッチスクリーンディスプレイがあります。ユーザーインターフェイスは機能的であり、述べられているように、画面上で常にコントロールが表示されることにある程度の注意が払われています。しかし、それは並外れたものではなく、テスラやリビアンのような競合他社に及ばない。幸いなことに、この車両はワイヤレスカープレイとAndroid Autoの両方をサポートしています。さらに、インフォテインメントディスプレイの下に便利に配置されたワイヤレス充電パッドがあります。残念ながら、iPhone 16 Proを充電コイルに合わせるのは非常に困難でした。

本質的に、一般に、CarPlayとAndroid Autoを利用することが好まれます。これらのアプリケーションを超えて、レンジローバースポーツのインテリアデザインは魅惑的なものです。快適で広々とした豪華な雰囲気を提供します。

範囲と充電

明確にするために、Range Rover Sportには2つのプラグインハイブリッドバリエーションがあり、電気範囲はそれらを際立たせる重要な要素です。具体的には、テスト駆動型のP550E自伝では51マイルの電動駆動範囲を誇っていましたが、安価なP460EダイナミックSEはわずか21マイルの電気範囲を提供します。特に市の通勤のために、電池を頻繁に利用する予定がある場合は、より高価なモデルが必要になる可能性があります。

やや残念です。手頃な価格のP460EダイナミックSEカーは非常にコストがかかるようで、より大きな走行距離を提供するより経済的なプラグインハイブリッドモデルがあります。プラグインハイブリッドでは50マイルの範囲が許容されますが、特に町内や用事を運営している場合は、20マイルしか遠くない場合があります。

電気自動車に常に電力があることを確認するために、自宅または職場で長期にわたって充電するオプションを持つことが有益です。

運転体験

ドライバーとしてRange Rover Sportを体験することは、願望が叶うことです。この車両は、好みのエネルギー源に合わせたさまざまな運転設定を提供します。たとえば、ガソリンエンジンとバッテリーの両方を組み合わせて、最適な燃費を組み合わせたハイブリッド設定があります。また、「保存」モードもあります。これは、主にガソリンエンジンに依存している間、再生ブレーキを介してバッテリーを充電します。

EVドライバーとして、私たちが提供するプラグインハイブリッドモデルは、電気範囲が変化するだけではないことに気付きました。また、わずかに異なるパワートレインもあります。エントリーレベルのP460EダイナミックSEは、454馬力と487ポンドフィートのトルクを備えたパンチをパックし、迅速な5.3秒で0〜60mphで疾走します。対照的に、私のテスト駆動型モデルであるP550E自伝は、542馬力と590ポンドフィートのトルクを備えたより堅牢なパワートレインを誇っているため、さらに速い4.7秒で0〜60mphになります。

一言で言えば、レンジローバースポーツは一般にかなり速いパフォーマンスを提供します。ステアリングは許容可能なフィードバックを提供しますが、その名前で示唆された「スポーティな」期待に応えてはなりません。車両は、爽快な運転体験を提供するのではなく、主に快適さのために設計されていることに注意する必要があります。

それは間違いなく欠点ではありません。それどころか、それは印象的で高性能の自動車です。しかし、豪華なモデルであるため、何よりも快適さに重点を置いています。

DTがこの車を構成する方法

Range Roverを購入したいときは、大きくなってみませんか？ただし、プラグインハイブリッドSUVを選択している場合は、町を効果的にナビゲートするのに適切な範囲を持つものを考慮することが重要であることを強調する必要があります。残念ながら、ローエンドレンジローバースポーツP460EダイナミックSEが提供する21マイルの範囲は、多くのドライバーにとって十分ではないかもしれません。その結果、毎日電力を運転できるレンジローバースポーツを希望する場合は、P550E自伝にアップグレードする必要があります。

そうは言っても、すべて電気モードで車両を使用することを優先順位付けしない場合、またはより燃料効率の良いライドのために定期的にプラグインすることを望んでいる場合、軽度のハイブリッドモデルの1つは探索する価値があるかもしれません。これらのモデルは、カウンターパートと比較してより少ない燃料を使用するため、充電を必要としません。

追加の側面を考慮するとき、それは主に個人的な好みの問題です。代替シートファブリック、より大きなリム、および魅力的であると思う場合は、追加のエンハンスメントに余分なお金を投資したいかどうかを自由に決定する自由があります。

より手頃な価格のものが利用できるため、他のプラグインハイブリッドSUVオプションも同様に調査することが重要です。レンジローバーの豪華な雰囲気を好むなら、レンジローバースポーツP550Eオートグラフィーはあなたが探しているものかもしれません。

2025-02-20 22:28