BMW i7 は、乗員全員の快適性を最優先した広々としたキャビンを備えた豪華な電気自動車です。大型曲面ディスプレイ、BMW iDrive 8.5 インフォテインメント システム、便利な運転支援機能などの先進技術機能が搭載されています。この車の航続距離は、トリムとオプションに応じて 274 ～ 321 マイルです。最も速い電気自動車ではないかもしれませんが、快適な乗り心地がそれを補ってくれます。 BMW i7 は、電気自動車の快適さと豪華さを優先する人にとって素晴らしい選択肢です。ただし、航続距離が最大の懸念事項である場合は、より長い航続距離とより速い充電速度を提供する Lucid Air を検討してください。さらなるパフォーマンスをお求めの場合は、全輪駆動 i7 xDrive60 へのアップグレードを検討してください。
長所
- 信じられないほど快適なインテリア
- 優れた技術機能
- 内側も素晴らしいデザイン
- 比較的機敏なドライブ
短所
- 物議を醸す外観
- パフォーマンスをあまり重視していない
ハイエンド電気自動車市場を調査している研究者として、私はここ数年間の興味深い発展に気づきました。メルセデス・ベンツなどの老舗自動車メーカーとルシッドなどの新興ブランドとの間の競争は大幅に激化している。高級電気セダンをお探しの方に、BMW は i7 モデルを提供しています。この車には、選択したトリム レベルに応じて、乗客用の大きなテレビ画面が備わっています。
BMW i7 は、ドライバーと同乗者の両方に贅沢でテクノロジーが豊富な旅を提供し、各人が自分の好みに応じて i7 体験をカスタマイズできるようにします。ただし、このプレミアムな運転体験には 105,700 ドルというかなりの価格がかかります。これは、i7 ラインナップのエントリーレベルの BMW i7 eDrive50 モデルの価格です。先週、このモデルを試乗する機会がありました。これは、シリーズのミッドレンジの xDrive60 および最上位の M70 バージョンの下に位置します。
高価なバージョンよりも手頃な価格ですが、このモデルは決して安くはありません。 Lucid Air や Mercedes-Benz EQS などの車との厳しい競争に直面しています。彼らを上回るパフォーマンスを発揮できるだろうか？
デザインとインテリア
BMW i7のデザインにはいくつかの議論がある。 i3やi8のような個性はないかもしれないが、他のBMW車とは一線を画している。この自動車は、前方の薄いヘッドライトと広大なキドニーグリルを備えた印象的なサイズを誇り、この特徴は確実に強い意見を呼び起こします。この車はツートンカラースキームで有名です。ただし、私たちはより控えめな外観を示す Dravit Grey Metal バージョンを評価しています。
車のデザインについて決めるのが難しいと感じています。市販されている車の中で最も見た目に魅力的な車ではありませんが、完全に嫌いになるわけにはいきません。特定の要素は私には過剰に思えますが、BMW の最近の作品ほど贅沢ではありません。ただし、テスト車には、より大きな21インチホイールを備えたMスポーツパッケージが含まれていました。
車内に乗り込むと、その豪華さが一目瞭然です。たっぷりとクッションが入ったシートには、冷暖房機能が備わっており、高級感を醸し出しています。室内装飾はしなやかなレザーで装飾されており、細部に至るまで洗練された高級感を誇り、この価格帯の同等のモデルとは一線を画しています。
i7 のインテリアで私にとって本当に魅力的な点の 1 つは、後部座席の乗員に優れた快適性を提供することに重点が置かれていることです。これらの座席の近くには、後部ドアの肘掛けに 2 つの小さなディスプレイが設置されているのが便利です。これらのディスプレイにより、ユーザーはウィンドウシェードと 3 列目の温度を簡単に調整できます。さらに後席には冷暖房やマッサージ機能も備わっており、長時間の移動も快適です。私たちの特定のモデルには、オプションとして大型の 31.3 インチ ディスプレイが含まれていませんでした。
i7 はその卓越した快適性で広く知られており、前部座席に座っている人だけでなく、すべての乗員に快適な乗り心地を提供します。
テクノロジー、インフォテイメント、運転支援
クルマには先進技術が詰め込まれている。後部座席にある便利ではあるものの、やや動作が遅いディスプレイについて説明しました。さらに、車両全体に他のスクリーンが点在しています。特に、i7 はフロントエンドに大きな曲面ディスプレイを備えています。このディスプレイは、12.3インチのインストルメントパネルと14.9インチのインフォテインメントシステムを組み合わせたものです。
2 つのスクリーンは、鮮やかな色彩と鮮明な鮮明さで見事です。この車両には BMW の iDrive 8.5 システムが搭載されていますが、これには利点もありますが、市場の他のインフォテインメント システムと比較すると速度の点で遅れをとっています。時々使用するのがやや難しく、予想よりも頻繁にフリーズすることがありました。それにもかかわらず、私はウィジェットのレイアウトに感心しており、必要に応じて CarPlay または Android Auto をウィジェットとして表示できます。ただし、私はほとんどの場合、CarPlay を全画面で実行し続けました。
BMW i7 の EV (電気自動車) ドライバーとして、私はこの車が提供する有益な運転支援テクノロジーを証明できますが、テクノロジー中心の車に見られる高度なレベルには達していないかもしれません。 BMW i7 にはアダプティブ クルーズ コントロールやレーン アシスタントなどの機能が装備されており、高速道路での運転をほぼ自動運転のように感じられます。さらに、この車両は計器ディスプレイに周囲の交通状況を 3D 表示して表示します。私のテスト車にはオプションのパーキングアシスタントも用意されており、テスト中は普段見落としがちだが、もし私がオーナーだったら採用するであろう機能だ。全体として、BMW i7 は一連の便利な運転支援テクノロジーを提供します。
運転体験
BMW i7 を運転するのは本当に楽しい経験です。この車両の標準モデルには後輪に単独のモーターが搭載されていますが、xDrive60 および M70 モデルには 2 つのモーターが搭載されており、全輪駆動システムが可能です。私たちのテストした車は、5.3 秒という驚くべき速さで時速 60 マイルに達しました。
この電気自動車は、より手頃な価格の電気自動車の中でも、市場で最速ではない可能性があります。しかし、それでもかなりの速さを維持しており、高速道路で他の車を楽々追い越すことができます。この特定のモデルでは、最大のパフォーマンスよりも快適さと豪華さが優先されることに留意してください。それでも、ハイエンドの M70 バージョンを選択すれば、わずか 3.5 秒で時速 0 ～ 60 マイルという驚くべき加速を誇るため、両方の特性を楽しむことができます。
i7 は予想よりも大きくて重いですが、その応答性の高いステアリングと全体的な機敏さに嬉しい驚きを感じました。車のキャビンは高速走行時でも優れた静粛性を誇り、サスペンションにより驚くほどスムーズな乗り心地が保証されます。これらの機能は、このような車両には望ましいものです。道路上の小さな不完全性をすべて感じることはありません。これは、よりスポーツ指向のモデルを好むというよりも、このような車両にとって理想的です。
航続距離と充電
私はアナリストとして、BMW i7 モデルの走行距離を調べましたが、選択した特定のトリムや追加機能に応じて、274 マイルから 321 マイルの走行距離が得られると言えます。 eDrive50 バリアントはその中で最長の航続距離を誇り、最適な条件下で最大 321 マイルに達します。ホイールの種類やその他のオプション装備などの要因が、この数値にわずかに影響する可能性があります。
研究者として、i7 のベースモデルは 300 マイルの満足のいく航続距離を提供することがわかりました。以前の観察に基づくと、推定された数値は正確であるように見えました。ただし、航続距離の点で i7 を大幅に上回るもう 1 つの高級電気自動車、Lucid Air があります。 Lucid Air のベースモデルの小売価格は 69,900 ドルで、航続距離は 499 マイルという驚異的な距離を誇ります。最大航続距離を第一に考慮するのであれば、高級電動セダンの中で Lucid Air が一番の選択肢となるはずです。
アナリストとして、私はこれを次のように言い換えます。BMW i7 は最大 250 キロワットの速度で充電できます。 BMW によれば、これはわずか 12 分で約 160 マイルの航続距離が伸びることになるという。この充電速度は立派なものですが、現在入手可能な最速充電モデル、例えばさらに速く充電できる Kia EV6 や Hyundai Ioniq 5 には及ばません。
DT がこの車をどのように構成するか
電気自動車を研究している研究者として、私は BMW i7 に、たとえそのベースモデルであっても興味をそそられずにはいられません。この車はその約束を果たし、高級感あふれるインテリアとともに格別な EV 体験を提供します。 i7 は快適な乗り心地の新しい基準を確立する可能性が非常に高く、この機能を優先する人にとっては魅力的な選択肢になります。したがって、次の車として BMW i7 を検討することは、間違いなく真剣に検討する価値があります。
最新モデルの自動車を研究している研究者として、i7 についての私の見解を共有したいと思います。主に最高レベルのパフォーマンスを目指して設計されているわけではありませんが、このモデルに魅力を感じた場合は、i7 xDrive60 へのアップグレードを検討してください。その全輪駆動システムは、ベースモデルと比較して大幅なコストの増加を必要とせずに、強化された運転体験を提供します。
電気自動車 (EV) 愛好家として、世の中にある代替オプションについて言及しないのは不謹慎です。ただし、航続距離の延長、急速充電機能、爽快な加速などの EV 機能に重点を置いた高級車をお探しの場合、Lucid Air は依然として優れた選択肢であり、価格も手頃な価格です。その他のハイエンドEV。
- ローラ・ウッズが妊娠！ ITVスポーツの司会者（37歳）は、ラブ・アイランドのスター、アダム・コラード（28歳）との第一子を妊娠中だ
- カマラ・ハリス副大統領の家族ガイド
- デビンとリロイ、「チャレンジ」時代のプレミア上映中に「永遠」を求めて奮闘
- パドマ・ラクシュミ、トップシェフマスターズのナオミ・ポメロイを悼む：「インスピレーションを与える女性」
- ヴィゴ・モーテンセン監督の『ロード・オブ・ザ・リング』再演は脚本次第
- ダン・レイノルズ、ミンカ・ケリーと付き合い始めた「奇妙な」物語
- 2024 年のセレブの赤ちゃん: 今年出産したスターを見てみよう
- ヘイリー・ビーバー、新しい写真でベイビー・バンプの進化を披露
- ブレイク・ライブリーが『デッドプール＆ウルヴァリン』にカメオ出演するとファンが信じる理由
- トランプ大統領RNC演説後にすべての恐怖の終結とネッスン・ドルマの意味が説明される
2024-06-13 21:26