実用的でありながらスタイリッシュな車を好むベテランの EV ドライバーとして、私は Kia EV4 ハッチバックに興味をそそられずにはいられません。 EV3 と EV4 セダンの両方を運転したことがありますが、これらのデザインの融合が私の好奇心をそそったことを認めざるを得ません。
起亜EV4は当初、経済的な電気セダンとして示唆されていたが、韓国でのテスト中にその代わりにハッチバックバージョンとして発見された。このハッチバックデザインへの切り替えは、特にヨーロッパのハッチバック車の好みに応えるための起亜自動車の戦略的アプローチなのだろうか？
昨年10月、起亜自動車は、手頃な価格の電気自動車モデルを多数導入するという野心的な戦略の一環として、EV4コンセプトをデビューさせた。当初は新しいタイプの電気セダンとして分類されていたが、最近韓国で目撃された事例は、起亜自動車がこの分類を超えて拡大する可能性を示唆している。
このビデオは、EV4 ハッチバックのデザインが EV3 と EV4 セダンの両方の側面を組み合わせていることを示唆しています。フロント部分はセダンに似ていますが、後部は大幅に変更されています。ハッチバックのテールライトはEV3の影響を受けているようで、長めのルーフラインが実用的な印象を与えている。
EV4のインテリアは軽微な調整のみが予定されている。 Kia の新しい ccNC インフォテインメント システムは、エンターテイメント用とドライバー情報用の 2 つの 12.3 インチ スクリーンに表示されます。 EV4のパワートレインとバッテリーの仕様について、起亜自動車はまだ多くを明らかにしていないが、EV3のものと同様になる可能性が高い。
EV4 モデルの予想コストは 32,600 ユーロから 47,000 ユーロの間に収まる可能性がありますが、この件に関する起亜自動車からのさらなる情報を心待ちにしています。
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2024-08-16 12:11