国際貿易と経済の背景を持つアナリストとして、私は中国の電気自動車（EV）補助金を巡る北京とブリュッセルの間で進行中の協議が非常に重要であると強く信じている。世界二大経済大国間の貿易摩擦が激化する可能性は、世界のEV産業と将来の通商関係に広範な影響を与える可能性がある。
アナリストとして言えるのは、中国の電気自動車（EV）に対する補助金疑惑に対する欧州連合（EU）の継続調査に関して、中国政府と私は重要な協議の準備を進めているということだ。 EUが中国のEV輸入に対する予備関税を発表したことを受けて、中国からの強い反発が続いている。
6月22日、中国の王文涛商務大臣と欧州委員会のヴァルディス・ドンブロフスキス副委員長とのビデオ会議の後、交渉計画に関するニュースが流れた。今年初めに始まった中国補助金に関するEUの調査は、不当な政府支援を受けているとされる中国の電気自動車メーカーに対して欧州市場での競争条件を平等にすることを目的としている。
欧州委員会は6月12日、中国からの輸入品に対する暫定課税を発表し、中国の電気自動車（EV）メーカーに影響を与えた。これらの税金は 17.4% ～ 38.1% で、BYD、吉利汽車、上海汽車などの企業に加え、Nio や XPeng などの新興ブランドにも適用されます。
EUと中国当局者との協議で7月4日までに満足のいく解決が得られなかった場合、EUはこれらの義務を課す可能性がある。その後、この暫定期間が終了した後、4 か月以内に完全な措置が導入されることになります。
中国はこれらの行為に強く反発し、「不当な手法」とレッテル貼りし、「深い不快感」を表明した。同国は、この問題に対処するための外交的アプローチを提唱し、EUと中国の貿易関係への影響の可能性を警告した。
世界の電気自動車（EV）市場を研究している研究者として、中国のEVに現行の10％関税を超えて追加関税を課すという欧州連合の決定は重大な影響を及ぼすだろうと言える。こうした措置は、欧州市場で存在感を拡大している中国のEVメーカーに悪影響を与える可能性がある。これらの関税に起因する潜在的な価格上昇と成長の阻害は、世界のEV産業の競争環境を再構築し、中国とEUの将来の通商関係に影響を与える可能性がある。
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2024-06-24 12:55