今週、GAC Aion傘下の中国ブランドHyperが重要な発表を行う。 4月12日には、同社の最新技術革新である新型固体電気自動車（EV）バッテリーを発表する予定だ。
全固体電池は以前から存在していましたが、大規模生産ではまだ普及していません。 Hyper のバッテリーは、完全な固体電解質を使用しているため、エネルギー密度が高くなります。簡単に言うと、これは、同じサイズのバッテリーにより多くの電力を蓄えることができることを意味します。さらに、Hyper は、これらのバッテリーは安全機能が向上し、より広い温度範囲で効果的に機能できると主張しています。
Hyper は、バッテリー技術の進歩を先導する中国の電気自動車メーカーの 1 つです。 Nioと同様に、彼らはすでに半固体電池の生産を開始しています。 SAIC Motor Corp.の子会社であるIM Motorsは、130kWhの固体電池を搭載し、推定CLTC航続距離が620マイルを超えるL6モデルの生産を発表した。ただし、IMモーターズはこの車両をまだ一般公開していません。
全固体電池は、電気自動車（EV）の普及を大きく前進させる可能性を秘めています。しかし、何年にもわたって量産の瀬戸際にあったにもかかわらず、度重なる遅延と目標の変更により、大規模な商業化の実現可能性に疑問が投げかけられています。 GAC Aion は 2026 年までにそれらを自社の自動車に組み込む予定ですが、この開発によって EV の普及が大幅に短縮されることはないかもしれません。
木曜日に、Hyper は、その技術的側面や潜在的な能力など、ソリッドステート テクノロジーについての詳細を提供する予定です。それまでに重大な発表がある場合はお知らせします。
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2024-04-10 06:46