世界の自動車産業の激動の海を20年以上渡り歩いてきたアナリストとして、私は2025年が前例のない課題とチャンスに満ちた年になりつつあると自信を持って言えます。米国新政権のEVや関税に対する政策は確かに懸念材料だが、電動化に向けた広範な傾向に影を落とすべきではない。
自動車業界は常にジェットコースターに乗っており、私も浮き沈みをかなり経験してきました。しかし、2025 年を際立たせているのは、特に EV 分野で私たちが目の当たりにしている変化のスピードです。米国での潜在的な後退にもかかわらず、EVの世界市場は、中国、インド、日本、さらには米国での強い需要に牽引され、来年大幅に成長する態勢が整っている。
実際、私は自動車業界で何が起こるかを予測できないのなら、お金がどこに流れているかを見てみよう、とよく冗談を言ってきました。そして今、お金はEVに流れています。したがって、トランプ氏の動向は予測できないかもしれないが、彼の政策に関係なく、EV市場は成長し続けるだろうと私は感じている。結局のところ、たとえ壁があっても進歩を止めることはできません。
2025 年には、貿易紛争、輸入品に対する税金、不安定な政府の奨励金が自動車セクターに影響を与える可能性が十分にあります。しかし、S&Pグローバル・モビリティの専門家らは、翌年の電気自動車（EV）の世界販売が大幅に増加すると予測している。
Ｓ＆Ｐグローバルの世界軽自動車予測責任者コリン・カウチマン氏によると、重大な地域的要因が需要の伸びを制限しており、新たに発足した米国政権は当初からさらなる不確実性をもたらしているため、２０２５年は自動車業界にとって大きなハードルとなる見通しだという。機動性。
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米国では、トランプ新政権が電気自動車（EV）の購入またはリース時に提供する7,500ドルの減税措置や、EVの製造・販売促進を目的としたその他の取り組みの中止を検討しているようだ。
国際貿易政策を研究する研究者として、私は提案されている関税引き上げの潜在的な影響を詳しく調べています。例えば、トランプ大統領はメキシコ、カナダ、中国などからの輸入品に大幅な関税を課す意向を表明している。これに対し、影響を受けた国々は独自の関税で対抗すると予想される。
厳しい状況にもかかわらず、電気自動車 (EV) は依然として世界の自動車産業にとって重要な拡大分野と考えられています。 S&P によると、中国、アジア、欧州などの国の奨励制度により、今後の EV の成長が維持されると予想されます。
S&P の予測によると、電気自動車 (EV) は 2025 年に世界で約 1,510 万台販売されると予想されており、2024 年の推定販売台数 1,160 万台と比較して 30% 増加します。さらに、世界の総販売台数に占める EV のシェアは軽自動車の販売は、2024 年の 13.2% から約 16.7% まで拡大すると予測されています。
簡単に言うと、中国における電気自動車（EV）の販売台数は2025年までに前年比3％増の約2,660万台に急増すると予測されている。 BYD、長安、テスラなどの大手企業がこの市場を支配すると予想されています。さらに、EVは中国の全自動車販売の約29.7％を占めると予想されている。
インドと日本でのEV販売も来年大きく伸びると予想されている。
S&Pの予測によると、米国では電気自動車（EV）セクターが2024年の市場シェアを超えて拡大を続け、10％を超え、約11.2％に達すると予想されている。
トランプ大統領の政策は「驚くほど一貫性がない」にもかかわらず、規制緩和は依然として北米の自動車セクターに追い風をもたらす可能性があるとS&Pは主張している。
さらに、カリフォルニア州は、連邦政府が奨励金の提供を停止した場合、電気自動車に対する税金の還付を復活させる予定だ。カリフォルニア州ではこれまでに200万台近くの電気自動車が販売されており、米国の電気自動車販売全体のほぼ40％を占めている。
2024-12-30 23:56