20年以上の経験を持つベテランアナリストとして、IIHSによる2025 Rivian R1SのTop Safety Pick+評価は、素晴らしいとしか言いようがありません。私のキャリアを通じて数多くの車両の安全性テストを目撃してきましたが、このような名誉ある賞を獲得するのは簡単なことではない、と自信を持って断言できます。
EV ドライバーとして、大型 SUV は道路上で最も安全な乗り物ではないという話をよく聞いてきましたが、2025 年型リビアン R1S はその常識を打ち破っています。実際、アメリカ IIHS (道路安全保険協会) は最近、厳格な衝突テストを経て、R1S に最高の栄誉である「トップ セーフティ ピック + 賞」を授与しました。この名誉ある Plus は、生産ライン上のあらゆる車両に対する可能な限り最高の評価を意味します。
2025 年モデルはヘッドライトを除くすべてのカテゴリーで満足の評価を獲得: Rivian のヘッドライトのイノベーションは IIHS から「許容可能」のスコアを獲得し、他のすべてのカテゴリーは「良好」の評価を獲得しました。 2022 年モデルと比較すると、「+」の付いていないセーフティピック指定が与えられ、重複衝突テストとシートベルトリマインダーでそれぞれ「中」と「不良」の評価しか得られなかったのと比較すると、大幅な進歩が見られたことは明らかです。驚くべきことに、2022 R1S のヘッドライトは以前は「良好」と評価されていました。
2025 R1S の適度なオーバーラップ前面衝突テストでは、概ね素晴らしいパフォーマンスを示しました。ただし、運転者の脚の保護は「適切」の評価を受け、その他のすべての点では「良好」の評価が得られました。 Rivian による修正は、ほとんどの分野で有益であることが証明されているようです。
IIHS によると、R1S には高効率および低設定の両方で優れた視認性を提供する効率的なヘッドライトが装備されていますが、ロービームは接近する車両にグレアを引き起こす可能性があります。この問題により全体的な評価が低下し、優れた評価ではなく「許容できる」に分類されました。
IIHS の衝突テストで「+」評価を受けるには、車両はスモール オーバーラップ テストで「良好」のスコアを獲得し、フロント オーバーラップ衝突テストで「許容可能」または「良好」の評価を取得し、「」を獲得する必要があります。側面衝突試験で「Good」マークを獲得。車両が最高の栄誉を獲得するには、歩行者保護とヘッドライトの性能がそれぞれ少なくとも「許容可能な」スコアを獲得する必要があります。
2025 年、リビアン R1S は、その同等品である R1T とともに、今年他の 48 台の車両と並んで最高の安全性評価を獲得しました。注目すべきことに、テスラ モデル Y もそのリストに含まれています。この名誉あるリストに載っている他の電気自動車には、スバル ソルテラ、ヒュンダイ Ioniq 5 と Ioniq 6、ジェネシス G80 と GV70、フォード マスタング マッハ E があります。
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2024-12-19 05:16