20年以上の経験を持つベテランの自動車業界アナリストとして、私は馬車から電気スーパーカーに至る自動車トレンドの進化を目の当たりにしてきました。ランボルギーニの電動化戦略の遅れに関する最新ニュースは、私の興味と好奇心をそそりました。
ランボルギーニは電気自動車計画に遅れを生じているようだ。当初は 2028 年に発売される予定でしたが、高性能車を専門とするこの名門イタリアのブランドによる初の完全電気自動車は、代わりに 2029 年に市場に投入される予定です。
ランボルギーニのステファン・ヴィンケルマン最高経営責任者（CEO）は、本社で従業員を前に、電動スーパーカー市場の準備状況に疑問を表明した。同氏は、ランボルギーニの電気自動車の発売には2029年でも遅すぎることはないと表明し、さらに特定の高級セグメントでは、市場の準備が早ければ2025年か2026年には整わない可能性があると示唆した。この感情は、現行のEVが実用化されるかどうかについて、一部の高級自動車メーカーの間で懸念が高まっていることを反映している。このテクノロジーは、目の肥えた顧客が望むパフォーマンス重視の没入型運転体験に完全に応えることができます。
現在、ランボルギーニはラインナップの一部として、ウルス SE、レブエルト、そして新たに発表されたテメラリオの 3 つのハイブリッド モデルを提供しており、価格は 30 万ユーロです。自動車メーカーは、ランボルギーニのエンブレムが付いた電気自動車はその豊かな歴史を反映しているべきであり、静かなEVはブランドの音が大きく力強い伝統であるため課題となると強調している。
欧州連合による2035年の内燃機関禁止を巡る議論が続いており、さらに複雑さが増している。ヴィンケルマン氏はICE段階廃止計画が遅れる可能性をほのめかし、完全電動化に代わる可能性のある代替手段として合成燃料の探索にランボルギーニが関心を持っていることを表明した。 「合成燃料を巡る議論が行われており、これは我々のタイプの自動車にとってチャンスだ」とウィンケルマン氏は語った。
熱烈なEV愛好家として、私はランボルギーニが2023年にランザドールコンセプトとして発表した、遅れていた電気自動車を心待ちにしていた。当初は2028年までに実用化される予定だったが、最近の最新情報によると、これほどの普及率は期待できないかもしれないという。このモデルをめぐる興奮にもかかわらず、ランボルギーニは計画している電気自動車の将来については口を閉ざしている。当初は2029年にランザドールに続く予定だったSUV。
ランボルギーニと同様に、アストンマーティンとベントレーは電気自動車（EV）に対して慎重な姿勢をとっており、市場や技術的制約に対する懸念からそれぞれの発売を遅らせている。一方、フェラーリはこの傾向に逆行しているようで、2025年に初のEVをデビューさせる計画を継続している。
2024-12-17 10:51