メルセデス・ベンツ・トラックは、1,000kWのトラック充電試験を無事に完了した。彼らはこの革新的なテクノロジーを「メガワット充電システム」または MCS と呼んでいます。テスト段階が成功した後、現在は実装に進んでいます。
内部評価では、600 kWh のバッテリーを搭載した Mercedes eActros 600 トラックがテスト対象として採用され、その名前が説明されました。メルセデス・ベンツ トラックは MCS (充電規格) の策定に深く関与していましたが、同社はこの規格で設定されている 700 kW のしきい値を超えることを目指していました。代わりに、「メガワット」が実際に意味するとおり、最大容量の 1,000 kW に達することを選択しました。
メルセデス・ベンツのトラック製品エンジニアリング責任者のライナー・ミュラー・フィンケルデイ氏は次のように述べています。
当社の開発者は、新しく定義された MCS 標準をフル充電容量で最短時間で電動トラックに搭載しました。これはエンジニアリングの卓越した偉業です。航続可能距離と車両の可用性に対して高い要求を持つ顧客は、将来的には 1,000 キロワットのメガワット充電から特に恩恵を受けるでしょう。
メルセデス・ベンツ・トラックの電子充電コンポーネント責任者であるピーター・ジーグラー氏は、600 台の eActros ユニットの生産に MCS テクノロジーを導入することに最大限の努力を払っていると語ります。このプロセスには、電気自動車と充電ステーション間の通信リンクのさらなるテストと、プロトタイプのコンポーネントを継続的に改良してシリーズ化準備段階に到達することが含まれます。
eActros 600の量産開始は今年末に予定されています。最初は最大 400 kW での CCS 充電をサポートする状態で提供されますが、後で MCS 技術を後付けできるようになります。実際、顧客は注文プロセス中に改修が利用可能になったら、改修を希望することを指定できます。
Mercedes eActros 600 は、1 回の充電で約 500 キロメートル（311 マイル）の距離を走行できると予測されています。ドライバーの必須休憩時間を考慮すると、メルセデスはこの電気トラックが 1 日あたり 1,000 キロメートル (620 マイル) 以上を走行できると推定しています。この成果は、メガワット級の充電ステーションを必要とせずに達成できます。明確にしておきますと、ヨーロッパのメルセデス トラックの顧客が利用する長距離旅行の約 60% は 311 マイル未満です。
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2024-04-22 22:46