Mazdaは、EZ-60として知られる新しいSUVモデルを導入することにより、中国で電気自動車製品を増やしています。この車両は、本日、会社のWeiboアカウントで示唆されています。 EZ-60は、マツダとチャンガンの自動車の共同プロジェクトであり、2024年の北京オートショーで展示されたArataコンセプトカーからインスピレーションを引き出しているようです。リリースされたティーザー画像は、コンセプトモデルと非常によく似た形状を示しており、合理化された空力設計を備えています。
EZ-60モデルは、CX-60のような内燃機関を搭載したマツダの従来のSUVからの変更を示しています。その拡張リアデザインは、Changan EPA1プラットフォームに触発される可能性があります。特に、EZ-6セダンとDeepal S07 SUVの両方がこのプラットフォームを共有し、豊富な一般的な技術と機能を示唆しています。 Deepal S07は、EZ-60に期待できるものを覗き込んでおり、79.97 kWhの三元リチウムバッテリーと、160 kWの電力と320 nmのトルクを供給する孤独なリアモーターを誇っています。
EZ-60は、EZ-6セダン（ヨーロッパでは6Eと呼ばれる）などの2種類のバッテリーを提供する場合があります。これらには、68.8 kWh LFPの大きなものと、80 kWh ncmのより大きなものが含まれます。中国とオーストラリアで販売されているDeepal S07と呼ばれる車は迅速で、1回の充電ではるかに移動できます。マツダは、1.5リットルのガソリンエンジンとともに小さなバッテリーを使用するEZ-60のバージョンを導入する可能性があります。
今後の電動マツダモデルは、EZ-6を連想させるキャビンデザインを採用することが期待されています。車のティーザーは、空力効率をほのめかす可能性がある可能性があり、おそらく風力制御能力があることを示唆しています。
中国では、EZ-60モデルはその名前で知られていますが、ヨーロッパのCX-6Eと呼ばれます。北米に関しては、その中国の起源を考えると、そこで利用可能になることは期待されていません。しかし、マツダオーストラリアは、EZ-60を市場に導入することを完全に除外していませんが、彼らの決定はその地域でのEV需要の成長にかかっています。
時間が経つにつれて、マツダは、チャンガン自動車とのコラボレーションを通じて、にぎやかなグローバル電気自動車市場での影響力を高めています。今後数週間で、車の最終機能と起動情報のリリースが予想されますが、この短いスニークピークは、マツダの今後の電動SUVを有望な見方を提供します。
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2025-04-01 16:54