ボルボ EX90 対リビアン R1S: ボルボは電気 SUV の王を倒すことができるか?

何年にもわたって電気自動車市場を注視してきた者として、Rivian R1S は競合他社の中で本当に際立っていると言わざるを得ません。私にはテクノロジーと環境持続可能性の両方のバックグラウンドがあるため、速度や航続距離だけが重要ではありません。ただし、それらは確かに重要な要素です。

R1S は、パフォーマンス、多用途性、実用性のユニークなブレンドを提供し、さまざまなレベルで私の心に響きます。航続距離と充電速度のカスタマイズ可能なオプションは、その印象的な加速時間と相まって、冒険家や私のような環境意識の高い個人にとって魅力的な選択肢となっています。

広々とした室内と十分な積載スペースも重要なセールスポイントであり、私は国中を何度もドライブ旅行する中で両方が必要であることに気づきました。そして、ソフトウェアについても忘れてはいけません。Rivian のユーザーインターフェイスは直感的で操作が簡単で、他の EV ブランドと比べても新鮮です。

さて、失礼しますが、私は自分専用の R1S で次の冒険の計画を立てる必要があります (もちろん予算内でしたら)。それまでは、さらに 160 マイルの航続距離と、30 分以内に 10% から 80% まで充電できることを夢見ています。

ああ、それから、ちょっとした冗談です。よく言われることですが、人生で最高のものは無料です…電気自動車を運転するときに吸う空気のように。しかし、新品の R1S を所有しているのに、誰が新鮮な空気を必要とするでしょうか?

ついに、待望のボルボ EX90 が登場し、電気スポーツユーティリティビークル (SUV) の領域にスカンジナビアの美学を導入しました。しかし、この新しい電気 SUV は、特に価格が比較的高いことを考えると、激しい競争に直面しています。特に、Rivian R1S は手強い候補として際立っており、現在の電動 SUV の中でトップの候補として広く認識されています。

洗練された外観、流線型のインテリア、追加機能など、数多くの魅力的な側面があるにもかかわらず、疑問は残ります。この老舗自動車メーカーの電気 SUV は、市場の新たな競合他社を上回ることができるのでしょうか?

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デザイン

ボルボ EX90 とリビアン R1S は、洗練された現代的な美学を共有していますが、デザインは大きく異なります。他のボルボモデルと比較して、EX90 はデザインにおいて進化的なアプローチを採用しています。

確かに、それは決してマイナスポイントではありません。ボルボの EX90 モデルは、その洗練されたデザインで確かに注目を集めます。 Rivian R1S とは異なり、四角形ではありません。ボルボの特徴である角度付きヘッドライトは、微妙に傾斜したルーフラインとともに、車両のフロントエンドとリアエンドの両方に装備されています。センサーのグループが上部にあります。ボルボ EX90 の寸法は、長さ 198 インチ、幅 77 インチ、高さ 69 インチです。

もちろん、それは欠点ではありません。ボルボ EX90 は、他のボルボ車と同様に、見栄えの良い車両です。 Rivian R1S と比較すると、箱型ではありません。特徴的な角度の付いたヘッドライトをフロントとリアに継承し、なだらかに傾斜したルーフラインとその上に集められたセンサーを備えています。 EX90 のサイズは、長さ 198 インチ、幅 77 インチ、高さ 69 インチです。

EX90 と比較すると、Rivian R1S はより大きく四角い体格を誇り、長さ 201 インチ、幅 82 インチ、高さ 77 インチです。さらに、そのデザインはよりシャープで角張った側に傾いています。特徴的な楕円形のヘッドライトが R1S の前面を飾り、長いライトバーがテールライトとして機能します。

Volvo EX90 と Rivian R1S はどちらも見た目は優れていますが、デザインは主観的なものです。これはネクタイです。

勝者: 引き分け

インテリアとテクノロジー

車両のインテリアレイアウトも同様に異なりますが、洗練されていて最先端であるという共通の特徴を共有しています。

最初に座席の配置について話し合います。どちらの車両も大家族に対応できるように設計されています。 Rivian R1S は 3 列シートで、前席 2 席、中央の 3 人掛けのベンチシート、後部のベンチシート 1 席（さらに 2 人掛け）で構成され、合計 7 席になります。対照的に、ボルボ EX90 は座席のオプションに関して柔軟性があり、6 座席または 7 座席のいずれかで構成できます。 6人乗りモデルは、7人乗りのベンチシートの代わりに2列目にキャプテンチェアを装備しています。

十分な荷室を重視する人にとっては、より大きな Rivian R1S が際立っています。 EX90の後部の全列を所定の位置に配置した場合の10.9立方フィート、または2列目を折りたたんだ場合の23.1立方フィートと比較して、R1Sは3列目を無傷の状態でかなりの17.6立方フィート、または完全な状態で46.7立方フィートを実現します。平らに折りたたまれた状態。基本的に、荷室スペースを優先するのであれば、リビアンが最適です。

Volvo EX90 モデルはミニマリストで快適なデザインに傾いているのに対し、Rivian R1S はわずかに堅牢な構造を持っています。どちらが本質的に優れているわけではありません。すべてはあなたの個人的な好みです。

対照的に、ボルボ EX90 とリビアン R1S はどちらもコックピットに 2 画面レイアウトを採用しています。ボルボ EX90 のインストルメントクラスタースクリーンはステアリングホイールの後ろに配置され、インフォテインメントスクリーンは垂直に配置されています。 Rivian R1S は、デュアルスクリーン設定のために水平に配置されたインフォテインメントディスプレイを備えています。 Volvo EX90 には Android Automotive が統合されており、将来のアップデートで CarPlay との互換性が追加される予定です。対照的に、Rivian R1S は、最高のものの 1 つとして広く知られている独自のソフトウェアシステムを誇りますが、現時点では CarPlay や Android Auto をサポートしていません。私は Rivian のソフトウェアがユーザーフレンドリーであると感じましたが、一部のユーザーは最初はスマートフォンを CarPlay に統合できない可能性があります。

1) どちらの車両も、車線センタリングやアダプティブクルーズコントロールなどの便利な運転支援システムを備えており、高速道路では半自動運転のように見えます。 EX90 には高度な自動運転技術用のセンサーが搭載されていますが、この機能は現在利用できず、リリースのスケジュールは依然として不透明です。

EX90 と R1S は両方とも、現代的なデザイン、十分なスペース、便利なテクノロジーを提供します。自分の好みに最も合うものを選択するのはあなた次第です。

勝者: 引き分け

パフォーマンス

長年の自動車愛好家として、さまざまな性能を備えた車をかなりの割合で所有してきた私は、ボルボ EX90 とその競合他社との比較に非常に感銘を受けたと言わざるを得ません。 EX90 はパワートレインオプションの点で際立っており、2 つの構成を提供しており、どちらも全輪駆動を備えています。

ベースモデルは402馬力というパワフルな性能を持ちながら、速度に関してはまさに真価を発揮し、時速0マイルから時速60マイルまでわずか5.7秒で加速することができます。しかし、ツインモーターパフォーマンスモデルはまったく新しいレベルに到達し、驚異的な 510 馬力とさらに速い 4.7 秒の加速時間を誇ります。

私は同様の出力を持つ多くの車両を運転してきましたが、EX90 が提供する滑らかさと洗練に匹敵するものはほとんどありません。ボルボがパフォーマンスと高級感の両方を提供する車を作るために多くの考えを入れていることは明らかです。高性能 SUV をお探しの場合は、ボルボ EX90 を試乗することを強くお勧めします。きっと感動していただけるはずです。

R1S には、ベースモデルである R1S デュアルスタンダードをはじめ、さまざまなオプションが用意されています。R1S デュアルスタンダードは、533 馬力を発生する 2 つのエンジンを搭載し、わずか 4.5 秒で時速 60 マイルに達することができます。その後、追加の電力を提供するパフォーマンスの強化など、複数の構成から選択できます。現在入手可能な最も速い R1S は R1S トライモーター AWD で、850 馬力を発揮し、時速 0 マイルから 60 マイルまでの速度は驚くべき 2.9 秒です。今年後半には、さらに高速な速度を約束する別のモデル、R1S Quad を導入する予定です。このバージョンは 4 つのエンジンにより 1,025 馬力を発揮し、時速 0 マイルから 100 マイルまでわずか 2.5 秒で加速できると予想されています。

ボルボ EX90 は速度の点で劣っていませんが、リビアン R1S がより大きな出力を誇ることに注意する必要があります。実際、最も素早い R1S と対戦すると、最も素早い EX90 にはまだ及ばない。

勝者: リビアン R1S

航続距離と充電

これらの車両の種類と充電方法は異なります。 EX90 には、単一のバッテリーパックオプションが用意されています。これは、選択した特定のモデルに応じて、ボルボが主張する 111 kWh のバッテリーで、走行距離は 300 ～ 310 マイルです。この車両は最大 250 kW での充電をサポートしています。この速度に達できれば、車を 10% から 80% まで充電するのに約 30 分かかります。

Rivian R1S の標準モデルの航続距離は EX90 と比べてわずかに短く、約 270 マイルです。ただし、アップグレードされた R1S Dual バージョンを選択すると、走行距離は 329 マイルに増加します。 Max バッテリーパックを選択すると、これをさらに 410 マイルまで延長できます。これは、EX90 よりも約 100 マイル長くなります。他の構成では、329 ～ 420 マイルの範囲が提供されます。たとえば、Max バッテリーパックを使用すると、R1S Tri の航続距離は 371 マイルになります。 R1S の最大充電速度は EX90 よりわずかに遅い 200kW であることに注意してください。

R1S は充電が少し遅くなりますが、EX90 と比較してより長い航続距離を提供できるため、このカテゴリーでの優位性が得られます。

勝者: リビアン R1S

価格と入手可能性

現在、ボルボ EX90 とリビアン R1S の両方が売りに出されています。ご興味がございましたら、お気軽にご注文ください。 Rivian R1S は、ボルボ EX90 の開始価格 81,290 ドルと比較して、ベースモデルの価格が 75,900 ドルで、より予算に優しいオプションを提供します。ただし、EX90 はその高価な割に R1S と同じレベルのパフォーマンスを提供しないことに注意することが重要です。

カスタマイズという点では、どちらの車両もより高い価格帯に到達することができます。ただし、初期価格を考慮すると、開始コストが低い Rivian R1S がリードしています。

勝者: リビアン R1S

総合優勝者：Rivian R1S

この比較でどちらの車両が優れているかは明らかです。Rivian R1S は優れたパフォーマンスを誇り、より長い航続距離を提供し、標準バージョンではより手頃な価格です。さらに、より多くのカーゴスペースを提供し、より優れた初期ソフトウェアを備えています。これら 2 台の車の間で迷っているなら、Rivian R1S がより賢い選択となるでしょう。そうは言っても、ボルボ EX90 は潜在的な購入者にとって多くの魅力を備えた魅力的な車であるため、無視されるべきではありません。それにもかかわらず、仕様だけを見ると、Rivian R1S は現在電動 SUV カテゴリーで最高の地位に君臨しています。

2025-01-03 22:27