自動車業界の急速な進化を目の当たりにしてきたEVドライバーとして、私はホンダと日産の合併の可能性に好奇心と期待を感じずにはいられません。両ブランドの車を運転した経験から、ホンダの信頼性と日産の電気自動車における先駆者精神という、両ブランドの独自の強みを証明できます。
日本に本拠を置く大手自動車メーカー、ホンダと日産が合併計画の可能性について話し合っていると報じられている。この提携は、テスラや他の中国の電気自動車の競合企業との熾烈な競争に効果的に対抗できる、より強力な体制を確立することを目的としています。
当初、日経新聞は、両社が技術協力の強化を目的として、合併の可能性について協議を行っていたと報じた。しかし、ロイター通信によると、これらの協議は主に共同持ち株会社の設立に焦点を当てており、必ずしも両社の完全な統合につながるわけではない。
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日産自動車が２４％出資する三菱自動車も提携に含まれるとみられている。
この 2 つの自動車メーカーが、急速に進化する電気自動車市場をナビゲートするための統一アプローチの開発を目指して、最近協力関係を大幅に強化していることは明らかです。
ホンダと日産の両社が発表した個別の声明によると、3月にすでに発表したように、両社は互いの独自の強みを活用し、共通の将来に向けていくつかの協力の可能性を検討していることを確認した。
専門家らは、ホンダのパワートレイン、特にハイブリッド車向けのパワートレイン開発の熟練が、2010年のリーフ発売以来の日産の電気自動車に関する長年の専門知識と相乗効果を発揮する可能性があると示唆している。
自動車メーカー 2 社の協力は主に電気自動車に関連する技術に焦点を当てており、ハードウェアとソフトウェアの両方の側面を網羅しています。
当初、この提携は主に中国のBYDなどの企業との激しい価格競争に対抗するために設立された。しかし、年が進むにつれて、中国だけでなくヨーロッパや米国でも自動車販売の低迷から生じる新たな課題により、この協力関係はさらに強まりました。
さらに、自動車セクターは、ドナルド・トランプ新大統領の下で米国の電気自動車（EV）支援政策に変化が生じる可能性がある。
この連合の可能性については、輸入車に対する厳しい姿勢で知られ、さらには輸入車に高関税を課す可能性さえあることで知られるトランプ政権によって綿密に検討される可能性がある。
ホンダと日産が合併すれば、年間合計約800万台の販売を誇る世界最大の自動車複合企業体が誕生することになる。
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2024-12-19 02:26