ホンダはテクノロジー大国ファーウェイと提携することで、中国での電気自動車市場シェアの拡大を目指している。今回の提携により、ファーウェイの最先端の自動運転技術がホンダの新しいEVブランド「Ye」に組み込まれることになる。これは、自動車業界がファーウェイの自動運転機能を事業運営に活用しているもう一つの例です。
2024年4月、ホンダは中国の電気自動車購入者向けに特別に設計された新ブランド「Ye」を発表した。この新しいブランドの初期製品は、Ye P7、Ye S7、および Ye GT の 3 つのモデルで構成されます。これら最初の2モデルは当初2024年末に発売予定だったが、マーケティング、コミュニケーション、スマートテクノロジーの問題がホンダの日本の利害関係者が期待する基準を満たしていないため、2025年の第1四半期に延期された。
中国での「Ye」モデルの販売プロセスを迅速化するため、ホンダは自社技術の承認を待つのではなく、ファーウェイのスマート運転技術を組み込むことを選択した。この戦略的な動きは主に、規制上の課題により中国国内でのホンダの自動運転技術の進歩が遅れていることによって推進されている。本質的に、ホンダはファーウェイと提携することでより高速な道を選択している。
この分野の自動車専門家が、「Ye」モデルにはホンダセンシング360+かファーウェイのインテリジェント運転ソリューションという2つの異なるオプションが搭載される可能性があると予測していることは興味深い。これにより、消費者は購入を決定する際に、ホンダの独自技術とファーウェイのシステムのどちらかを選択する機会が得られることになる。
2024年、ホンダは新エネルギー車（NEV）の中国市場に参入したが、この動きは地域全体の販売が低迷する中で行われた。同年11月までに、ホンダの中国販売は前年同期比30.7％と大幅に減少した。
研究者として、ホンダが中国に 2 つの電気自動車 (EV) 製造施設を設立したことを共有できることを嬉しく思います。 1 つは湖北省武漢にある東風汽車との合弁会社で、2023 年 10 月に正式に操業を開始しました。2 つ目の施設は広東省広州にある GAC グループとのパートナーシップの結果であり、2023 年 12 月に生産を開始しました。両工場は合計で年間 120,000 台の車両を生産することを目指しています。
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2025-01-06 15:39