プジョー e-208 が ADAC の 2024 年テストでエコチャンピオンに輝き、テスラ モデル 3 が 4 位

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総合ドイツ自動車クラブとしても知られるアルゲマイナー ドイツ自動車クラブ (ADAC) は最近、2024 年のエコテスト ランキングを発表しましたが、電気自動車 (EV) がトップ 10 を独占しているのは驚くべきことではありません。興味深いことに、トップ10に入っている唯一の非電気自動車は、プラグインハイブリッドのトヨタ・プリウスです。

このテストでは、走行中に発生する排出物だけでなく、充電用の電気の生成中に間接的に発生する排出物も考慮に入れて、全体的な環境フットプリントに基づいて合計 84 台の自動車を評価しました。

ランキングではステランティスが首位に立ち、プジョー e-208 が 156 点で第 1 位となり、続いてプジョー e-308 が 2 位、オペル コルサが 3 位を確保しました。

電気モデル e-208 と e-308 は、100 キロメートル走行するごとに、それぞれ 16.0 kWh と 16.5 kWh という優れたエネルギー効率を誇ります。興味深いことに、これらの車両を充電するために発生する排出ガスを考慮すると、1 キロメートルあたり 80 グラム (e-208) および 82 グラム (e-308) の CO₂ しか排出されません。トップ 5 の中で最大の車両であるテスラ モデル 3 については、17.2 kWh/100 km の消費量で 4 位にランクされ、1 キロメートルあたり 86 グラムの二酸化炭素を生成します。

スコアを分析してみましょう。ADAC は、地球温暖化の主な原因である低二酸化炭素排出量に最大 60 ポイントを割り当て、一酸化炭素 (CO)、窒素酸化物 (NOx)、粒子などのその他の汚染物質には最大 50 ポイントを割り当てます。たとえば、高レベルの窒素酸化物により、ドイツの特定の都市では特定のディーゼル車が規制されました。

問題は、排気ガスがないにもかかわらず、ドイツ自動車クラブADACが電気自動車（EV）の二酸化炭素排出量をなぜ評価しているのかということだ。その理由は、ADAC による「Well-to-Wheel」（WTW）と呼ばれる特定の指標の使用にあります。この指標は、車両自体のテールパイプからの排出量だけでなく、燃料の生成に使用されるエネルギー (電気、ガソリン、またはその他の源) を考慮して、総エネルギー消費量と CO2 排出量を測定します。

エコテストでは、低炭素排出量で高いポイントを獲得した車が最高のパフォーマンスを発揮する傾向があり、驚くべきことに、その他の汚染物質で 50 点満点を獲得した車はすべて、VW ゴルフ 1.5 TSI や VW パサート 2.0 TDI などの非電気自動車でした。 。これは、これらの車両が排気ガスの浄化において特に効率的であるためです。 ADAC テストでは、特にフォルクスワーゲン パサート ヴァリアント 2.0 TDI の排気中の汚染物質のレベルが極めて低いことと、100 キロメートルあたりわずか 5 リットルという驚異的な燃料効率が高く評価されました。

連邦自動車交通局は、2024 年にドイツの電気自動車登録台数が大幅に減少し、前年の 524,200 台と比較してわずか 380,600 台にとどまったと報告しました。この減少は、国の環境奨励金の廃止が潜在的な購入者に顕著な影響を与えたことを示唆しています。

ADAC エコテスト 2024

車両 タイプ 電力kW エコテスト CO₂ (WTW) ポイントCO₂ ポイント汚染物質 合計ポイント
プジョー e-208 EV 115 80 57 48 105
プジョー e-308 EV 115 82 56 47 103
オペル コルサ EV 115 82 56 47 103
テスラ モデル 3 EV 208 86 55 45 100
オペル アストラ エレクトリック ツアラー EV 115 87 54 45 99
プジョー e-2008 EV 115 90 53 44 97
VW ID.7 プロ EV 210 90 53 44 97
MG4エレクトリック EV 150 91 53 43 96
MG4 電動拡張範囲 EV 180 92 53 43 96
トヨタ プリウス 2.0 PHEV 164 104 49 46 95
テスラ モデル 3 LR EV 324 93 52 43 95
BYDドルフィン EV 150 95 52 42 94
BMW i5 eDrive40 EV 250 95 52 42 94
ボルボ EX30 ツインモーター EV 315 97 51 42 93
メルセデス・ベンツ EQE SUV EV 215 96 51 42 93
VW ID.7 ツアラー GTX EV 250 97 51 41 92
ボルボ EX30 シングルモーター EV 200 98 51 41 92
ポルシェ タイカン EV 320 99 50 41 91
シュコダ エンヤク 85x EV 210 101 50 40 90
スズキ スイフト 1.2 MHEV 61 130 40 49 89
アウディ Q4 e-tron EV 210 102 49 39 88
Lucid Air デュアルモーター EV 611 102 49 39 88
ルノー シーニック E-テック EV 160 103 49 39 88
ホンダ e:Ny1 EV 150 103 49 39 88
ルノー クリオ E-テック ハイブリッド FHEV 105 132 39 47 86
BYDシール EV 230 106 48 38 86
レクサス LBX FHEV 100 146 35 50 85
MG MG3 1.5 FHEV 143 146 35 49 84
VW ゴルフ 1.5 TSI ガソリン 85 148 34 50 84
ホンダ ジャズ クロススター 1.5 FHEV 90 145 35 49 84

2025-01-22 10:25