自動車デザインと持続可能性の背景を持つアナリストとして、私はプジョーのインセプション コンセプトに非常に興味をそそられました。長年にわたってブランドの進化を追い続けてきた私は、鋭いエッジと認識できる爪と、80年代のローファイな美学をシームレスに融合させたレトロフューチャーな外観に魅了されました。自殺扉は追加のボーナスであり、革新的な内部の遮るもののない景色を眺めることができました。
1 年以上前、プジョーはインセプション コンセプトを発表し、プジョーの将来ビジョンを垣間見ることができました。この特定のコンセプトは現在の状態では生産されませんが、そのデザイン上の特徴、素材、技術の一部は間違いなくプジョーの今後の車に影響を与えるでしょう。最近、フランス・パリで開催されたVivaTech expoで間近で見る機会がありましたので、その感想をお伝えします。
アナリストとして、私はこの車両のエクステリア デザインを、今にも切れそうな鋭いエッジを備えた、脅威的でありながら魅惑的な外観を持つと表現します。プジョーの特徴である爪が特に後部に顕著に表れており、80年代のローファイビデオゲームを彷彿とさせるノスタルジーを感じさせます。レトロフューチャーなデザインは間違いなく魅力的で、サイドバックドアは遮るもののない車内の眺めを提供し、B ピラーを排除してより開放的な雰囲気を実現しています。プジョーの歴史を分析する中で、私はしばしば限界を押し広げるコンセプトカーに感銘を受けてきました。残念ながら、私は彼らの量産モデルが、これらのコンセプトが示唆する大胆な精神のほんの一部でも体現していることを願うばかりです。
インセプションの革新的なデザインを深く掘り下げると、特に興味深いことが分かります。まず、従来のステアリングホイールやそれに似たコントロールは見つかりません。その代わり、ゲーム コンソールのジョイスティックに驚くほど似ています。この機能は今後のプジョーでは実現しないかもしれませんが、制御メカニズムの一部が登場すると予想されています。ただし、インフォテインメント システムが量産車に搭載される可能性は低いです。その代わりに、標準的なスクリーンセットアップではなく、ダッシュボードの上にキャブレターが置かれたような珍しいデザインを誇っています。
ミニ テスラ サイバートラックのキャビンは、従来の座席の代わりに、外から見ると不快に見える珍しい三角形のシェル デザインを特徴としています。しかし、実際に乗り込んでみると、シート自体は驚くほど快適であることがわかります。さらに、すべてのインテリア素材は環境に優しくリサイクルされており、短期的に炭素排出量を削減するというプジョーの取り組みを反映しています。
先進的な自動車技術を研究している研究者として、私はインセプションのプロトタイプの仕様に興味をそそられています。 100kWhのバッテリーパックと強力な500kW（680馬力）のパワートレインを誇ります。このデータに基づいて、この車両は 1 回の充電で約 311 マイルを走行できる可能性があると推定しています。しかし、本当に私の興味をそそられるのは、革新的な充電方法です。インセプションのプロトタイプは、およそ 19 マイル/分でワイヤレス充電できると伝えられています。この技術がすぐに商用化される可能性は低いですが、私はその開発と進歩に注目していきます。
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2024-05-28 18:31