実用性と効率性の両方を重視する私は、VW ID.7 Tourer に惹かれます。私は何年もセダンやハッチバックを運転してきたので、BMW i5 ツーリングのようなより大型で高価な代替車と比較して、このワゴンが大金を支払うことなく提供する追加のスペースを高く評価することができます。
フォルクスワーゲン ID.7 ワゴンは、ID.7 モデルをステーションワゴンに改造したもので、すでに優れた実用性をさらに高めています。サイズ、パワートレイン、機能の点では、セダンの ID.7 と同じです。同様に、同じ Pro、Pro S、および GTX バリアントにも含まれています。
簡単に言えば、ツアラー モデルの価格は 54,795 ユーロで、セダン バージョンと比較して 800 ユーロ追加されるだけです。基本的に、選択はスペースか美学、そしてわずかに延長された範囲に帰着します。
誰のためのものですか?
ID.7 ツアラーは、多くのヨーロッパ人が好む特性の完璧な融合を提供するため、主にヨーロッパの消費者のニーズに応えています。ヨーロッパではSUVのトレンドが高まっていることは間違いありませんが、エステートカーの追加機能を好むユーザーは依然として大勢います。この車両は十分な荷物スペースを備えていますが、ほとんどの車両よりも車高が低いため、空気抵抗が減少し、航続距離が延長されます。
ID.7 の初期費用は財布に優しいものではなく、長さが 5 メートル近くあるため、狭い駐車スペースには理想的ではないかもしれません。ただし、経済的余裕と広いガレージがあれば、このツアラー モデルはファミリーカーとして優れた選択肢となるでしょう。
技術的なことを教えてください
VW ID.7 ツアラーの概要:
- 寸法: 4,961 mm x 1,862 mm x 1,551 mm、ホイールベース 2,971 mm。
- 利用可能なドライブトレイン: 77 kWh – RWD 210 kW (286 hp)、545 Nm、86 kWh – RWD 210 kW (286 hp)、545 Nm、86 kWh – AWD 250 kW (340 hp)、560 Nm
- 充電: 175 kW CCS (77 kWh)、200 kW (86 kWh)、26 ~ 28 分で 10 ~ 80%。
- 航続距離: 607 km (77 kWh RWD)、690 km (86 kWh RWD)、584 km (86 kWh AWD) WLTP
- 重量: 最大 2,339 kg
- トランク: EU: 605 リットル、フランクなし
何がすごいの?
まだレビューを行っていない場合は、VW ID.7 の何が良いのか、何が悪いのかを知るために、ぜひレビューをチェックしてください。ツアラーはほとんど同じ車ですが、セダンバージョンよりシートを上げた状態で 73 リッター、シートを下げた状態で 128 リッターが追加されています。それはかなりの余分なスペースです。逆に、空気力学的な形状が少ないため、航続距離は約 3% 失われます。
その代わり、ツアラーは、より高価で大型の BMW i5 ツーリングと比較して、より広いリアスペースと貨物スペースを提供していることは注目に値します。
何が良くないのですか?
実際、ツアラーと ID.7 の両方にいくつかの共通の欠点があることは注目に値します。その 1 つはタッチ コントロールへの過度の依存で、通気口の調整などの単純な作業が不必要に複雑になる可能性があります。たとえば、バックウィンドウを調整するにはタッチ切り替えが必要ですが、これは不便な場合があります。もう1つの問題は、フロントトランク(フランク)がないことです。これは、車のサイズを考えると、充電ケーブルや潜在的なアダプターなどのアイテムを保管するのに有益な機能です。この実用的なフランクスペースの欠如は言及する価値があります。
さらに、真のワンペダル操作にも憧れます。 ID.7 ツアラーはエネルギー回生が最大に設定されているにもかかわらず、アクセル ペダルを放しても完全には停止しません。
どのバージョンを入手すればよいですか?
VW ID.7 ワゴンには、セダン モデルと同様に、Pro、Pro S、GTX の 3 つのモデルがあり、フォルクスワーゲンは各バージョンが提供する価値のバランスを巧みにとっている。
ほとんどの人は、標準の Pro バージョン自体で必要なものをすべて見つけることができるはずです。追加の 5,000 ユーロで、より大きな 86 kWh バッテリーを搭載した Pro S モデルにアップグレードでき、航続距離が約 12% 長くなります。どちらのモデルも 286 馬力という優れた出力を発揮します。
GTX は、より高級なアップグレードです。価格は約 64,000 ユーロからで、Pro よりもそれほど高速ではありません。確かに、AWD は素晴らしいものですが、286 馬力から 345 馬力にパワーアップすると、0 ~ 100 km/h の加速が 1 秒強短縮され、航続距離も短くなります。
- ライアン・レイノルズ、「バチェロレッテ」シーズンプレミアについて思うこと
- トム・クルーズ、オリンピック閉会式でスタントを披露、主催者は「世界的に有名なパフォーマー」とおそらくギリシャ神話への言及をさらに約束
- 2024年のゴールドロジー優勝後のチャンネルセブンのラリー・エムドゥルについてみんなが言っていること
- セリーナ・ウィリアムズとアレクシス・オハニアンがESPYSでオリンピアと家族の夜を過ごす
- ジュリアン・ムーア、息子ケイレブの婚約を祝う「私たちはあなたを愛しています」
- 『ストリクトリー・カム・ダンシング』は、2024年の番組ラインナップに5年ぶりに同性カップルが登場しない – 一連のスキャンダルを受けてBBCの番組を「伝統的なルーツ」に戻したいと幹部らは考えていると関係者が示唆している
- オリヴィア・フラワーズ、「南部の魅力」をほのめかす 出発は彼女の選択ではなかった:「がっかりした」
- サンドラ・ブロック(60歳)、パートナーの死を受けて「デートにオープン」だと主張され、サロンに向かう途中で若々しい姿をカット
- 妻がオリンピック金メダルを獲得した後、ハンター・ウッドホールがパラリンピックの金メダルを獲得
- 『ジャッカルの日』の著者フレデリック・フォーサイス氏は、政治的に正しい割り当てが銃撃前のドナルド・トランプ氏の安全を損なったと主張
2024-10-31 12:47