中国市場で豊富な経験を持つ熟練の自動車アナリストとして、私はフォルクスワーゲンが中国で「国民車」の地位を取り戻すために継続的に取り組んでいるのを目の当たりにしてきました。 IDの導入に伴い。ドイツの自動車メーカーである UNYX は、地域の好みに合わせて変革を図ろうとしています。しかし、私の第一印象は、この電気 SUV クーペは、大胆なデザインと革新的な HMI 機能で視覚的に魅力的ではあるものの、フォルクスワーゲンが主張するほど独創的でもユニークでもないということです。
フォルクスワーゲンは、新しい電動SUVクーペ「ID」の発表で中国で話題を呼んでいる。ユニックス。同社によれば、この車両は中国市場向けにカスタム設計されており、興味深いデザインと高度な技術を誇っているという。フォルクスワーゲンは、IDの発売により中国での「国民車」の評判を再活性化することを目指している。ユニックス。
ID。 UNYX は本質的には、Cupra Tavascan のブランド名を変更した、あまり派手ではないバージョンにすぎません。
ID の注目すべき特徴の 1 つ。 UNYX は、最先端の AI 駆動の 3D アバターを含む、その高度なヒューマン マシン インターフェイス (HMI) です。この機能により、指定されたアプリを介して外観と音声をカスタマイズできるため、カスタマイズされたドライブコンパニオンが得られます。
フォルクスワーゲンのエントリーレベル ID の UNYX モデルは、後部に取り付けられた 210 kW (286 hp) 電気モーターと 77 kWh バッテリーを備え、優れた航続距離を提供します。 China Light-Duty Test Cycle (CLTC) に基づくこのセットアップでは、フル充電で最大約 386 マイルの走行が可能です。ただし、同様の仕様を備えたクプラ タバスカンは、WLTP 定格の航続距離 340 マイルを誇ることに注意することが重要です。この不一致は、フォルクスワーゲンによる秘密の最適化によるものではなく、むしろ 2 つのテスト サイクル間の大きな違いによるものです。CLTC は WLTP よりも楽観的です。
代替モデルは全輪駆動を備え、2 つの電気モーターを備え、総出力 250 kW または 340 馬力を発揮します。残念ながら、このバージョンの範囲の詳細はまだありません。
外見的にはID。 UNYX は、ID シリーズの他の車両とは大きく異なります。中国における優れた職人技と信頼性を表す金色のフォルクスワーゲンのエンブレムと文字が、車の前面と背面の両方に目立つように表示されています。フロントエンドには水平ストリップを特徴とするLEDマトリックスヘッドライトを装備し、特徴的なキャラクターラインがSUVクーペのフォルムにエネルギーと躍動感を加えています。リアでは、3DデザインのLEDテールライトとイルミネーションストリップが光が浮いているかのような錯覚を生み出し、車両の魅力を高めます。
電気自動車のドライバーとしての私の経験から、よく見てみると、オリジナルのクプラ・タバスカンの魅惑的なキャビンと並べると、UNYXのインテリアは物足りないと認めざるを得ません。タバスカンのダイナミックなダッシュボードと洗練された雰囲気の魅力は、VW車を彷彿とさせる、より落ち着いた、ほとんど平凡なデザインに取って代わられました。ただし、少しスパイスを加えるために、色のヒントが追加されています。
フォルクスワーゲンはIDを拡大するつもりだ。このモデル以外にもUNYXのラインナップはあります。同社は、今後 3 年以内にこのサブブランドで、SUV とセダンを含むさらに 4 車種の開発を目指しています。この拡大戦略は、2030年までに中国で34の新型モデルを発売するというフォルクスワーゲンの大きな目標と一致している。
フォルクスワーゲンは、ID とともに独特の小売コンセプトを導入しています。 UNYXのサブブランド。 20 都市に 40 の独占店舗が計画されており、潜在的な購入者は ID と対話する機会を得ることができます。没入型の仮想現実体験と拡張現実体験による UNYX。 IDかどうか。 UNYX が中国で繁栄するか、それとも ID.7 VIZZION の運命を反映するかはまだわかりません。
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2024-07-17 23:27