かなり長い間電気自動車の世界を歩んできた者として、私は起亜自動車 EV9 と現代自動車 Ioniq 9 の両方に惹かれています。これらはパーティーに参加する 2 人の魅力的な見知らぬ人のようなもので、それぞれが私の注意を引くユニークなものを提供します。
多くの期待を経て、待望のヒュンダイ Ioniq 9 が動き出しました。ヒュンダイは、この電気SUVの量産準備完了バージョンを発表し、路上に出たときに同クラスの他の車両を上回る可能性がある洗練された現代的な車両を明らかにしました。しかし、その価格帯で最高の電気SUVの称号を真に主張するには、ヒュンダイの姉妹会社との激しい競争に直面している。ここしばらく、起亜EV9は消費者の間で人気の選択肢となっている。
しかし、これら 2 つの SUV のうち、本当に優れているのはどちらでしょうか、それとも単に互いに異なるだけなのでしょうか?この質問に答えるために、ヒュンダイ Ioniq 9 と起亜 EV9 の比較を実施しました。
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デザイン
ヒュンダイ Ioniq 9 と起亜 EV9 はいくつかの設計要素を共有していますが、明確な違いもあります。類似点から始めると、両方のモデルは SUV として分類でき、より充実した箱型の構造を誇っています。ただし、Kia EV9 が直線と鋭いエッジを特徴としているのに対し、Ioniq 9 は、傾斜したルーフラインと側面に沿った明確な曲線を備えた、より丸みを帯びたプロファイルを特徴としています。
EV9 のフロントには、Z 字型のヘッドライトを備えた Kia の自称「デジタル タイガー フェイス」デザインが採用されています。対照的に、この車両の後部には、側面に伸びるテールライトが特徴です。同様に、ヒュンダイ Ioniq 9 は両側の端に沿って伸びるテールライトを誇っていますが、前面にはヘッドライトと同じように湾曲したライトバーが付いています。
外観に関して言えば、Kia EV9 と Hyundai Ioniq 9 はどちらもスタイリッシュな車両であり、それぞれに独自の魅力があります。結局のところ、どちらが優れているように見えるかは主観的なものであり、個人の好みに依存します。
勝者: 引き分け
インテリアとテクノロジー
ヒュンダイ Ioniq 9 のコンセプト形式では、十分な照明と向かい合うように回転するように設計されたシートを備えた「モバイル リビング ルーム」をデモンストレーションしました。このコンセプトの多くの側面は実際の車両では捨てられていますが、いくつかの要素は残っています。たとえば、選択したモデルによっては、2 列目シートを回転させて 3 列目と対面することができるため、より社交的な構成が促進されます。 Ioniq 9 は、3 列目を設置した状態で 22 立方フィートの収納スペースを提供し、その列を折りたたむと 46 立方フィートの収納スペースを提供します。
クエリに関しては、Ioniq 9 のレイアウトが利用できるかどうかは、選択した特定の構成によって左右されることに注意してください。このモデルには 6 人乗りバージョンと 7 人乗りバージョンの両方があります。 6人乗りのオプションでは、2列目に回転式のキャプテンチェアが備わっていますが、7人乗りのオプションでは、これらがベンチシートに置き換えられます。前面には、CarPlay と Android Auto をサポートするメイン インフォテインメント スクリーンを備えたデュアル ディスプレイ セットアップが表示されます。さらに、USB-C ポートはドライバーと乗客の両方にとって便利なキャビン全体に配置されています。
Kia EV9 には、USB-C ポートとデュアル スクリーン セットアップが装備されており、6 名または 7 名用の座席オプションも備えています。特に、2 列目シートは回転しないため、その機能がニーズにとって不可欠かどうかを検討する必要があります。荷室スペースに関しては、EV9 は 3 列目使用時に 20.2 立方フィート、3 列目を折りたたむと 43.5 立方フィートに拡大します。これは Ioniq 9 と比較するとわずかに少ないかもしれません。
いずれにせよ、どちらの車両も広々とした快適な室内空間を提供します。追加のストレージは便利ですが、これが限界に達するのに十分近いです。
勝者: 引き分け
パフォーマンス
ヒュンダイ Ioniq 9 のデビュー時には、3 つの異なるパワートレイン構成から選択できます。基本バージョンには後輪駆動の215馬力モーターのみが搭載され、全輪駆動モデルには前輪に追加の94馬力モーターが組み込まれます。パフォーマンス AWD バリアントでは、フロント モーターが別の 215 馬力モーターに交換され、車両の全体的な出力が向上します。特に、パフォーマンス AWD バリアントは、時速 0 マイルから 90 マイルまでわずか 5.2 秒で加速できます。これは、このサイズの車としては非常に速い速度です。ただし、ベースモデルの加速時間は 9.4 秒とわずかに長くなります。
ベースモデルの Ioniq 9 と比較して、最上位の Kia EV9 はわずかに速い速度を誇ります。基本的な EV9 ライトには 215 馬力を発生する単一モーターが搭載されていますが、全輪駆動バージョンでは出力が 379 馬力まで増幅されます。さらなるパワーを求める人のために、2026 EV9 は驚異的な 501 馬力を発揮する EV9 GT モデルを提供します。 EV9 の最速バージョンは、わずか 4.3 秒で 0 から 60 まで加速でき、Ioniq 9 の速度を上回ります。
その優れたパフォーマンスにより、ここでは Kia EV9 が勝利を収めました。
勝者: Kia EV9
航続距離と充電
ヒュンダイ Ioniq 9 の全モデルの航続距離がどれくらいになるのかはまだ正確にはわかりませんが、ヒュンダイはこの車両のすべてのモデルの航続距離が少なくとも 300 マイルになると述べています。これは素晴らしいスタートです。また、この車のロングレンジ RWD バージョンの航続距離は 335 マイルであることもわかっており、これは決して悪くありません。
Ioniq 9 のすべてのバージョンが 1 回の充電で 300 マイル以上走行できることが本当であれば、航続距離の点で Kia EV9 を明らかに上回ることになります。ベースモデルの Kia EV9 の航続距離は 230 マイルですが、これは予算に優しいライト バージョンの場合です。ライト ロング レンジを選択した場合、航続距離は 304 マイルとなり、風力モデルと陸上モデルの両方で 400 マイルの航続距離が得られます。
Kia EV9 と Hyundai Ioniq 9 は 800 ボルトのシステムを共有しており、最大 350 キロワットの速度で充電できます。この急速充電機能は、これらの車両が約 25 分以内に完全に充電できることを意味します。
それでも、より優れた評価範囲を備えた Ioniq 9 がここでは勝者です。
勝者: ヒュンダイ Ioniq 9
価格と入手可能性
Kia EV9 はしばらく前から市場に出ており、当初の基本価格は 54,900 ドルです。ここで説明した仕様はまだ発売されていない 2026 年モデルのものであることに注意してください。ただし、待ちきれずにすぐに電気 SUV が必要な場合は、多くの類似点がある 2025 年モデルの購入を検討することをお勧めします。 2026年モデルの予想価格は約5万7000ドル。
Ioniq 9 は現在購入できません。すでに発表されており、主に米国と韓国で 2025 年前半に利用可能になる予定です。ヒュンダイはまだ価格を明らかにしていないが、起亜EV9とほぼ同じレベルになると予想している。
現在入手可能な車両は EV9 だけなので、ここではEV9 が勝者です。
勝者: Kia EV9
総合優勝者：起亜EV9
提示されたオプションの中で、主に現在提供されている唯一のモデルであるため、Kia EV9 が現在の選択肢として際立っています。ただし、Ioniq 9 のリリース時には、通信範囲とパフォーマンスのバランスを中心に決定が行われる可能性があります。
私が集めた情報によると、標準の Ioniq 9 の価格は Light Long Range EV9 と同程度である可能性が考えられます。ヒュンダイがEV9の価格に匹敵する可能性のあるIoniq 9の低価格帯バージョンを導入する可能性もあると推測されている。ただし、これらは仮定であり、出来事が展開するときにのみ確実にわかります。
まだデータがありません。
2024-12-11 23:27