予想外の競争で、電動化されたヒュンダイ アイオニック 5 N と BMW M3 CS が高速対決を繰り広げ、前者の方がより高いパワーを誇りました。しかし、後者の軽量化により、レースではわずかなリードを維持することができました。
Ioniq 5 N は 601 馬力という驚異的な出力を誇り、ボタン (N) を押すと一時的に 650 馬力まで上昇します。このバーストは約 10 秒間持続し、ドラッグ レースで顕著な優位性をもたらします。ただし、M3 CS は出力が 543 馬力と低く、軽量であるため利点があり、Ioniq 5 N よりも約 1,000 ポンド軽いです。
エドマンズが特徴的な U ドラッグ構造を特徴としたこの競技は、標準的なドラッグ レース スタイルに操縦性を組み込んだ、中間点での U ターンを特徴としていました。 M3 CSは直進だけでなくコーナーでも優れた速さを発揮し、序盤から優位を広げた。 Ioniq 5 N は、その即時出力を活かして、コーナーを抜けた後に地面を立て直しました。
0-97km/hのレースでは、ヒュンダイが3.3秒かかったのに対し、M3 CSはわずか3.1秒でゴールした。 400 分の 1 マイル ダッシュに関しては、M3 CS がちょうど 11 秒で完走し、Ioniq 5 N がそれに続いて 0.2 秒長くかかりました。
驚くべき展開で M3 CS がトップになりましたが、Ioniq 5 N も見逃せません。 BMW のほぼ半分という手頃な価格を考えると、Ioniq 5 N は、パフォーマンス カー カテゴリにおける強力な競争相手であることを示しています。現在市場で入手可能な最速の車両のいくつかに匹敵します。
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2025-01-13 15:48