自動車業界で長年の経験を持つ熟練の研究者として、私はテスラとゼネラルモーターズの最近の開発は革命に他ならないと言わざるを得ません。充電インフラが限られているため、特に電気自動車 (EV) で長時間移動することは常に課題でした。しかし、テスラのスーパーチャージャーネットワークをGM製EVに開放することで、そのストレスは大幅に軽減される。
ゼネラルモーターズ (GM) 製の電気自動車でのロードトリップがさらに楽になりました。現在、シボレー、GMC、キャデラックなどのブランドの電気自動車は、テスラのスーパーチャージャー ステーションで充電できるようになりました。ただし、車を充電用に接続するには、まずアダプターを購入する必要があることに注意することが重要です。
テスラのスーパーチャージャー ネットワークをゼネラル モーターズ製の電気自動車が利用できるようにすることで、ドライバーが旅行中に利用できる充電ステーションが約 17,800 か所になりました。テスラのスーパーチャージャーは全国各地に戦略的に配置されているため、この拡張により、電気自動車での長時間運転に伴う不安がいくらか軽減されるはずです。テスラは、これらのスーパーチャージャーステーションのいずれかに 1 回停車するだけで、わずか 15 分以内に最大 200 マイルの追加航続距離を提供できることを強調しています。
スーパーチャージャーの直前にシボレー ボルトを使って引き上げて充電するのは便利そうに思えるかもしれませんが、問題があります。充電ケーブルはゼネラル モーターズが使用する充電ポートに合うように設計されていません。この問題を克服するには、所有者は 225 ドルのアダプターに投資する必要があります。この必要な部品はモバイル アプリを通じて注文できるため、アクセスできるようになるだけでなく、利用可能な Tesla スーパーチャージャー ステーションを見つけたり、ステータスを確認したり、使用した電気料金の支払いを容易にしたりするのにも役立ちます。
このアダプターは、これまでゼネラルモーターズ傘下のブランドが製造したすべての電気自動車で動作するように設計されているようだ。これには、GMC ハマー EV、キャデラック リリック、シボレー ブレイザー EV などのモデルが含まれます。ただし、ゼネラルモーターズは将来の自動車にスーパーチャージャーと互換性のある充電ポートを装備することでこのアダプターを不要にすることを目指しているが、これらの自動車の生産は2025年まで開始されないことは注目に値する。
顧客サービスの向上を目指して、ゼネラルモーターズだけでなく複数の自動車メーカーがテスラの北米充電規格（NACS）の採用を開始している。これまでテスラ専用だったスーパーチャージャー ネットワークは、フォード、リビアン、ホンダ、ボルボなどのブランドの車の充電にも利用できるようになりました。充電ネットワークの運営会社であるエレクトリファイ・アメリカも、テスラのNACSプラグを自社のシステムに組み込む予定だ。
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2024-09-19 18:56