電気自動車産業に強い関心を持つ研究者として、私はテスラが最近中国のサイバートラックに関する MIIT 申請を行ったことに興奮し、また興味をそそられています。自動車のトレンドを追跡してきた私の長年の経験から、この動きは、特に世界最大のEV市場におけるテスラの世界的拡大に向けた重要な一歩を意味すると証明できます。
Tesla の Cybertruck は、中国における重要な規制上のマイルストーンをクリアし、工業情報化部 (MIIT) からエネルギー消費認証を取得しました。これは、電気ピックアップトラックが、世界で最も著名な電気自動車市場に間もなくデビューする可能性があることを示唆しています。
MIITの報告書によると、M1乗用車に分類されるサイバートラックには、公式航続距離が約618キロメートルと定められている。この大型車両の重量は約 3,104 kg で、それぞれ最大出力 206 kW、222 kW、222 kW の 3 つの電気モーターによって駆動されます。これは、私たちが強化された Cyberbeast モデルを扱っていることを示唆しています。そのエネルギー消費量は、100 キロメートルあたり 22.6 キロワット時と計算されます。中国のMIITはいくつかの興味深い計算を実施し、これを100kmあたり2.6リットルの推定燃料相当量と100kmあたり14.92元（1.89ユーロ）のガソリンの推定コストと比較した。
他の市場、特に中国ではピックアップトラックが一般的に軽トラックに分類されるのとは異なり、テスラのサイバートラックは乗用車とみなされていることは注目に値する。この独自の分類により、中国市場内でサイバートラックがより広く受け入れられるようになる可能性があります。
テスラのサイバートラックは中国での発売を目指しており、引き続きハードルに直面している。これまでCEOのイーロン・マスク氏は、特に衝突時の歩行者の安全に関して、中国と欧州の小型トラックに対する厳しい法的要件を満たすことが課題であることを公然と認めていた。最新のニュースによると、テスラはこれらの問題に対処するための修正に熱心に取り組んでいます。
1月の終わり頃、テスラは中国のさまざまな都市でサイバートラックを発表し、ピックアップトラックであることに焦点を当てるのではなく、クロスオーバーワゴンの性質を強調したが、それはその側面を軽視する試みのように見える。興味深いことに、中国のテスラのチームは、サイバートラックが間もなく中国に登場することを示唆する噂をすぐに打ち消しました。
最近の提出書類によると、テスラは中国市場でのサイバートラックの発売を検討しており、その独特のデザインと強力な機能が国際的な好奇心を引き起こしている。サイバートラックを中国で販売すれば、工場で売れ残ったユニットが一掃され、テスラが米国市場で経験している需給不均衡に対処できる可能性がある。
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2024-12-12 00:22