この地区を何度か訪れ、かなりの量のトラックを見てきた者として、テスラ サイバートラックは市場においてかなり異常であると言わざるを得ません。そのユニークなデザインと先進的なアプローチは高く評価していますが、フォード F-150 ライトニングやリビアン R1T と比較しても、価格は私の財布にとっては少し高価です。
アナリストとして、私はテスラの電気トラックに対する革新的なアプローチであるサイバートラックの歩みを詳しく見る機会がありました。この車両は確かに最初の数年間にかなりの嵐を巻き起こしました。このトラックは 2019 年にデビューしましたが、デモンストレーション中は計画どおりにはいきませんでした。強度を考慮して設計されたはずの窓が、あまりうまく持ちこたえられませんでした。 2023 年に話が進み、この車両が顧客に届き始めたとき、そのペースはかなりゆっくりとしており、その後リコールに直面しました。
サイバートラックが街頭に出てからもうすぐ 1 年が経ちますが、アメリカの重要な都市に住んでいる人なら、おそらく間近でサイバートラックを目撃したことがあるでしょう。経験のある人にとっては、今日の道路でこれに匹敵するものは他にないことは明らかです。これは、個人旅行の未来に対するテスラのビジョンの証です。
それが魅力的な将来ビジョンであるかどうかを判断するのはあなた次第です。 Tesla Cybertruck が自分のニーズに合うかどうか興味がある場合は、この未来的な車両に関する包括的なガイドを参照してください。
デザイン
Cybertruck の設計については広く議論されていますが、それ以上のことは議論に貢献できません。製品版が市場に出てしばらく経ったので、テスラが将来的に変更を加えない限り、トラックの全体的なレイアウトは完成したようだ。
驚かれるかもしれませんが、この新しいモデルは、2019 年に導入されたトラックとかなりの類似点を共有していることがわかりました。確かに、約 5% わずかに小さくなっていますが、全体的な外観は非常によく知られています。前述したように、ボディはへこみや錆びに強いステンレス鋼で作られています。テスラが言うように、カーゴボックスの幅は6.5フィートで、彼らはこれを「金庫」と呼んでいます。
保管庫、コンテナ、またはマットレスと呼ぶこともできますが、何と呼んでも、体重を支えることができる耐久性のあるトノカバーが装備されており、テスラは、3,000ドルのキャンピングカートップなど、追加のアクセサリを提供しています。バッテリーパックから電力を供給する内蔵電源コンセントにより、乗客は電力網に接続せずに工具や機器を操作できるようになります。さらに、テスラは車載エアコンプレッサーを計画していますが、その機能は現時点では利用できません。
インテリア
イーロン・マスク氏のサイバートラックのドライバーとしての私の経験では、インテリアデザインはプロトタイプで見たものと驚くほど似ており、随所に思慮深い調整が加えられていると言わざるを得ません。たとえば、この車両は 2 つのアームレストの間に巨大な収納箱を備えており、インフォテインメントや計器モニタリングなどの多目的に使用できる大型の 17 インチ ディスプレイを備えています。
仕様
Cybertruck の複雑さを研究する研究者として、驚きのレベルは検討している特定のモデルによって異なることを明確にしなければなりません。シングルモーター仕様のベースモデルは 2025 年まで発売されません。それまでは、最も手頃な価格のオプションはデュアルモーター全輪駆動サイバートラックです。このバージョンは 318 マイルという驚異的な航続距離を誇り、時速 0 マイルから 60 マイルまでわずか 4.1 秒で加速できます。 600 馬力の強力なパワーと、最大 11,000 ポンドの牽引能力を備えています。
Cyberbeast は、Cybertruck の 3 モーター バージョンの形をした、あなたが言及したモデルと比較してより高度なモデルです。この凶悪な車両には、2 つの後輪にそれぞれモーターが装備されており、もう 1 つのモーターが前輪 2 つに電力を供給します。最大 301 マイルという驚異的な航続距離を誇り、しかも時速 0 マイルから 90 マイルまで 2.6 秒という超高速加速を実現します。特に、その牽引能力はデュアルモータータイプと同等であり、最大 11,000 ポンドを処理できます。
Cybertruck の航続距離にやや圧倒される人のために、オプションの Range Extender も準備中です。この追加により、ベッドスペースはわずかに減少する可能性がありますが、航続距離は驚くべき 470 マイルに大幅に向上します (Cybertruck のモデルによって異なります)。ただし、テスラはこの機能に関する詳細をまだ提供しておらず、現在トラックと一緒に購入することはできません。これらの数値は、さらなる情報が入手可能になると変更される可能性があることに注意してください。
最低地上高は最大 16 インチに達し、車両のセットアップに関係なく一貫した標準のアダプティブ エア サスペンション システムの恩恵を大きく受けます。テスラはアプローチアングルとディパーチャーアングルをそれぞれ35度、28度に微調整しました。
競合他社
フォード F-150 ライトニングは、基本的に有名な F-150 モデルを電動化したものであるため、サイバートラックにとって最も厳しい候補になる可能性があります。根本的に新しいものを求める人にアピールするサイバートラックとは異なり、F-150 ライトニングは電動パワートレインを備えた、信頼性が高く使い慣れたオプションを好む人向けに設計されています。
Cybertruck の価格は現在、Ford F-150 Lightning よりも高く、Cybertruck のより高価な初期バージョンが 81,985 ドルであるのに対し、基本モデルの F-150 Lightning は 57,090 ドルからとなっています。ただし、より安価なシングルモーターのサイバートラックは 2025 年まで登場しない予定です。
Cybertruck のもう 1 つの強力な競争相手は Rivian で、特にその R1T モデルには、R1S と並んで 2 台の第 2 世代車両が含まれています。特に、R1T はサイバートラックよりも長い航続距離を誇り、その距離は 410 マイルから 410 マイルに及びます。さらに、Rivian R1T は現在、開始価格が低く設定されていますが、Cybertruck のシングルモーター バージョンが生産開始されると変更される可能性があります。 Rivian R1T の初期費用は 71,700 ドルに設定されています。
価格
テスラはやがて、サイバートラックのいくつかのバリエーションを提供する予定です。ただし、現時点ではすべてのバリエーションがリリースされているわけではありません。現時点では、Cybertruck の基本バージョンはデュアルモーター モデルで、価格は実質 81,985 ドルです。
次のレベルは、価格が 101,985 ドルの Cyberbeast モデルです。これは、コストが当初の予想を超えていたため、非常に高価です。
現時点でサイバートラックが連邦EV税額控除の対象になっていない理由は、その価格が高価であるためだ。資格を得るには、車両の価格が 80,000 ドル未満で、北米で組み立てられ、バッテリーと重要な鉱物に関する EPA 基準に準拠している必要があります。
発売日
Tesla Cybertruck が現在募集中です! Tesla の Web サイトにアクセスして、自分のものを保護してください。選択したモデルに応じて、待ち時間が異なる場合があります。デュアルモーターモデルは早ければ来月に到着する可能性がありますが、Cyberbeast モデルは数か月かかる場合があります。
リコール
サイバートラックは発売以来、生産されたモデルの大部分に影響を与える重大な問題により、数回のリコールを経験しました。最初のリコールは2023年11月から2024年4月までに製造されたすべてのユニットを対象とし、アクセルペダルが下の位置で動かなくなる可能性がある問題に対処した。
2度目に彼らがそれを「リコール」と呼んだとき、それは実際の出来事というよりは単なるラベルでした。代わりに、警告灯の小さな文字の問題を解決するためのソフトウェア アップグレードが提供されただけです。
およそ2022年6月からおよそ2024年6月まで、生産されたすべてのサイバートラックが3回目と4回目のリコールの対象となった。 3回目のリコールでは、大型ワイパーを駆動する電気モーターの問題が取り上げられた。このモーターは損傷を受ける可能性があり、その結果、異常な電流が使用され、最終的にはモーターの故障につながる可能性があることが判明しました。
3番目のリコールと同時リリースされた4番目のリコールでは、トラックの外側の黒いトリムが正しく取り付けられておらず、走行中に車両から外れる可能性があるという問題に対処した。
2 回目のリコールだけは、テスラ サービス センターへの訪問を必要としませんでした。他のすべてのリコールはそうでした。
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2024-08-26 21:27