電気自動車業界の背景を持つ研究者として、私はテスラの最近の動向を憂慮しています。スーパーチャージャーチーム全体とその他の長年の幹部が突然解雇されたことは、会社の将来の方向性について危険信号を引き起こしている。
ジェットコースターに乗ったテスラパーティーは衰えることなく続いています。従業員の10％以上が解雇されるという大規模な解雇の波を受けて、テスラは再びさらなる雇用の喪失に直面している。驚くべきことに、テスラのスーパーチャージャーチーム全員とその他の長年の幹部が解雇され、同社の将来の進路についての憶測が高まっている。
テスラでは最近の人員削減が行われ、著名な人物が退職した。テスラの長年の従業員であり、4680セルプロジェクトの責任者であるドリュー・バグリーノ氏も退職者の一人だ。同様に、業界全体で NACS プラグ規格の推進に尽力したスーパーチャージング チーム リーダーの Rebecca Tinnuci 氏も退職しました。こうした離脱は、テスラの技術進歩と充電インフラ開発への取り組みに対する懸念を引き起こす可能性がある。
テスラの最近の動向を研究している研究者として、私は同社からのいくつかの注目すべき逸脱に遭遇した。モデルS、モデル3、モデルYのプロジェクトを率いていたダニエル・ホー氏が最近退職し、テスラの新製品開発に対する懸念が高まっている。さらに、政策と事業開発を担当していたローハン・パテル氏は、テスラが法的課題に直面し、電気自動車に対する政府の支援が変化するという重要な岐路で辞任した。
信頼性と利便性で有名なテスラ スーパーチャージャー ネットワークは、購入者にとって大きな魅力となりました。しかし、ライバル企業が躍進し、巨額の公的資金が手に入る中、テスラは事業拡大計画を再検討している可能性があるようだ。この予期せぬ変化は、EV給油市場をリードするというテスラの決意に疑問を投げかけている。
テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は従業員削減に重点を置き、部門全体の削減につながった。更なる人員削減の可能性が迫っており、テスラの従業員の士気は低下している可能性が高い。これらの解雇のタイミングは、物議を醸しているマスク氏の550億ドルの補償金要求に非常に近いタイミングであり、同社をめぐる現在進行中の論争に油を注いでいる。
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2024-04-30 20:09