長年のテスラ愛好家でありモデル 3 の所有者として、私はテスラからさらに手頃な価格の電気自動車が発売されるという期待に胸が高鳴っていることを認めざるを得ません。私は何年もの間、電気自動車が従来のガソリンを大量に消費する自動車と同じくらい道路上で一般的になる日を夢見てきました。 2万5000ドル、あるいは3万ドル未満のテスラモデルというアイデアは、手の届かないところにぶら下げられた魅力的なニンジンだった。
約1カ月半前、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、最近発売された無人ロボタクシーは別として、価格2万5000ドルの標準的なテスラ車は不必要で愚かだとみなされるだろうと投資家に伝えた。
「それは我々が信じていることと完全に矛盾するだろう」とマスク氏は語った。
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言い換えれば、彼はテスラモデルの価格が 30,000 ドル未満であるというコンセプトについてはまったく言及していません。これは人々に推測を与え続けるマーケティング手法なのです。
2025年は、テスラ社の投資家向け広報責任者であるトラビス・アクセルロッド氏と面会したドイツ銀行のアナリストらの洞察に基づいた予測シナリオのようだ。
ドイツ銀行のアナリスト、エジソン・ユー氏の最近のメモによると、彼らが「モデルQ」と呼ぶテスラの新型モデルは2025年上半期に発売される予定だという。さらに、補助金を含むこのモデルの価格は、 30,000ドル以下になります。
言い換えれば、それが本当にモデルQと名付けられていると仮定すると、その最高価格は、バイデン政権下で新しい電気自動車を購入する場合に適用される可能性のある7,500ドルの連邦税控除を差し引いた後、30,999ドルを超えることはありません。
トランプ政権が来年までに電気自動車への奨励金を打ち切る可能性があるとの報道を踏まえると、イーロン・マスク氏がテスラの次期手頃な価格モデルの価格について詳細を明らかにしなかったのは、単に不可解だったわけではない可能性がある。
ドナルド・トランプ次期大統領の腹心の一人であるテスラの最高経営責任者（CEO）は、この奨励金の段階的廃止を承認した。同氏は、この行動がテスラのライバル企業に重大な損害を与える可能性があると述べた。
2020 年以来、テスラはより手頃な価格のモデルを検討しており、その価格がモデル 3 の現在のコストよりも低くなることが期待されています。ただし、最も経済的なモデル 3 でさえ 30,000 ドル未満で販売されていることに言及することが重要です (インセンティブ付き) ）米国のウェブサイトに掲載されています。
研究者として、私はドイツ銀行の報告書からも、テスラの代表者であるアクセルロッド氏からも、新しいモデル Q の特徴に関する追加の詳細を明らかにしていません。
今年の初めに、自動車メーカーが2025年に製造予定の小型SUVを開発していることが知られるようになった。5月までに、この次期車両がモデルYのより合理化されたバージョンに似ていることを示唆するニュースが流れた。
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2024-12-11 00:26