自動車技術とオフロード車の性能の背景を持つ経験豊富なアナリストとして、私はテスラのサイバートラックの最新アップデートに興奮しています。オフロード モード、オーバーランド モード、バハ モード、ロッキング ディファレンシャル、トレイル アシスト、およびさまざまな路面での改良されたトラクション コントロールの追加は、私のようなオフロード愛好家にとって状況を大きく変えるものです。
テスラは、Cybertruck モデルの今後の機能強化を明らかにしましたが、これは重要なものです。 Cybertruck は、このアップデートでオフロード モードを受け取るように設定されており、荒れた地形を移動する際の車両の機能を強化するように設計されています。
オーバーランド モードは、岩、砂利、深い雪、砂などの平らでない地形でも安定した信頼性の高いパフォーマンスを保証し、ハンドリングとトラクションを強化します。対照的に、Baja モードでは、スタビリティ アシストが低く設定されている場合、トラックの機敏性と自由度が最大化され、高速オフロード走行条件に最適です。
平らでない地形や滑りやすい地形を走行すると、トラックの片方の車輪の牽引力が制限されたり、牽引力がなくなったりすることがあります。このような場合、トラックのシステムは自動的にトルクをより良いグリップを備えたホイールに振り向けます。より困難なオフロード状況に対応するために、Cybertruck の Cyberbeast Tri-Motor バージョンには、選択可能なディファレンシャル ロック オプションが用意されています。特に、ユーザーの裁量で作動させることができるフロント ロック ディファレンシャルと、オーバーランド モードで常に有効になる永続的な仮想リア ロック ディファレンシャルがあります。
トレイルアシストはクルーズコントロールと同様に機能しますが、オフロード走行向けに特別に設計されています。ユーザーがステアリングだけに集中している間、一定の速度を維持できるように支援し、システムが残りの作業を処理できるようにします。この機能は上り坂でも下り坂でも効果を発揮し、車輪の滑りを防ぎます。
自動車技術を研究している研究者として、道路パフォーマンスの向上を目的として特別に設計された機能強化があることをお伝えできます。これらには、特に雪、氷、濡れた路面、または滑りやすい路面ですべてのタイヤにトラクションを効果的に分配する高度なトラクション コントロール システムが含まれます。さらに、アダプティブ サスペンション システムは、洗練されたアルゴリズムを利用して車両の積載荷重を正確に推定し、自動的に減衰を調整することで、より快適な乗り心地とハンドリングの一貫性の向上を実現します。
最後に、CyberTent モードはサスペンションを均一にし、平らな面で快適な睡眠体験を実現します。同時に、トノカバーを開いた状態に維持し、テント、照明、エアコン、電源コンセントのためのスペースを提供します。
Cybertruck の新しいソフトウェアのリリース日はまだ明らかにされていませんが、目前に迫っています。
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2024-04-30 04:56