自動車業界で 20 年以上の経験を持つアナリストとして、私はイノベーションと競争の盛衰を目の当たりにしてきました。ゼネラル・モーターズ（GM）がクルーズから資金調達を行ったというニュースは、自動運転分野に内在する課題を浮き彫りにする重要な進展である。
クルーズ社の自動運転プロジェクトは、主要投資家であるゼネラル・モーターズ（GM）がこの事業への資金提供を中止すると発表したことを受けて、停止される可能性が高いようだ。
私は研究者として、クルーズ社の発展を注意深く見守ってきました。最近、2016年以来クルーズの約90％を保有しているゼネラルモーターズが火曜日にクルーズに関する決定について発表したことを知りました。この決定は、2023年10月にサンフランシスコで起きた不幸な事故を受け、クルーズにとって困難な時期を経て下されたものである。クルーズの自動運転車の1台が、別の人間が運転する車によって進路に押し込まれた女性を衝突した。
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火曜日、クルーズへの重要な投資家であるゼネラル・モーターズ（GM）は、事業拡大に必要な多大な時間とリソース、およびロボタクシー市場内の競争の激化を理由に、クルーズのロボタクシー部門の開発への資金提供を中止すると発表した。 。その代わり、GMはクルーズとGMの技術チームを統合グループに統合し、統合チームは自動運転支援技術の進歩に注力する計画だ。
ゼネラルモーターズ（GM）のメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）は、より簡単に言うと、管理された財務に精通した方法で顧客に最高レベルの運転体験を提供することに専念していると述べた。同氏は、自動運転車技術の初期のパイオニアであるクルーズ社は、GMの強力なブランド認知度、豊富なリソース、堅牢な製造能力を考慮して、GMのチームと緊密に連携して、輸送の未来に向けたビジョンの開発を加速すると付け加えた。
ゼネラルモーターズのソフトウェアおよびサービスエンジニアリング担当上級副社長であるデイブ・リチャードソン氏は、同社は自動運転技術に全力で取り組んでおり、安全性の向上、よりスムーズな交通管理、アクセシビリティの拡大など、その利点を顧客と共有することに熱心であると宣言した。 、ドライバーのテンションが下がりました。
アナリストとして、私はゼネラル・モーターズの資金提供停止の決定に関してクルーズからパブリックコメントをまだ受け取っていない。クルーズ社は現在、テキサス州とアリゾナ州の道路で無人運転車を走行していることを考えると、この動きにより、クルーズ社の自動運転試験業務が直ちに中止される可能性がある。ただし、クルーズから直接話を聞くまでは、これが本当に事実かどうかは不明です。説明を求めるためにクルーズに連絡しており、返答を受け取り次第この分析を更新します。
ロボタクシーへの取り組みを縮小するゼネラルモーターズの動きは、現在主に試験サービスで構成されている新興業界が直面する課題を浮き彫りにしている。フォードが2022年に自動運転車のスペシャリストであるアルゴ社への資金援助を撤回した際に、エイキンの行動がとられた。注目すべきは、アルファベットの支援を受け、マイアミでの発売に関する最近の発表を含め、さまざまな都市でロボタクシーをテストしているベンチャー企業であるウェイモが最前線のリーダーとして立っていることである。この分野では。
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2024-12-11 03:56