キャデラックリリクがドイツ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞

キャデラックに特別な思い入れを持つ経験豊富な自動車研究者として、私は最近の 2024 年ドイツ・カー・オブ・ザ・イヤー賞におけるリリックの勝利に、正しさの実感と興奮で満たされたことを認めざるを得ません。私は何年もの間、キャデラックがヨーロッパで影響を与えようと努力しているのを目撃してきましたが、しばしば生ぬるい反応に見舞われました。しかし今、その流れは変わりつつあるようだ。

キャデラックは長年にわたり、複雑な欧州自動車市場で強い存在感を確立することが難しいと感じてきました。従来、ヨーロッパの消費者はメルセデス・ベンツ、BMW、アウディなどの国内ブランドを好む傾向にあり、キャデラックは注目されていませんでした。しかし、最近の動向は、潮目が変わりつつある可能性を示唆しています。

嬉しいことに、私は 2024 年のドイツカーオブザイヤー (GCOTY) 賞で優勝した全電気 SUV のキャデラックリリックを運転していました。この予期せぬ勝利はキャデラックにとって注目に値する成果であり、この尊敬されるブランドに対するヨーロッパの認識の変化の可能性を示唆しています。

キャデラックリリクがドイツ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞

Lyriq は、ジェネシス G90 やポルシェマカンなどの車両との厳しい競争に直面しました。 30人以上のドイツの著名な自動車専門家と追加の審査員がこの車を評価し、その洗練された美しさ、最先端の技術、ハイエンドのキャビンを高く評価しました。

グランド・カー・オブ・ザ・イヤー（GCOTY）の受賞者は今年後半に発表される予定だが、ラグジュアリー部門でのリリックの勝利は、最高級の電気自動車（EV）を生産するというキャデラックの努力を証明した。キャデラックは何十年にもわたって、1935 年にまで遡り、ヨーロッパで重要な地位を築こうと努力してきました。しかし、こうした粘り強い努力にもかかわらず、キャデラックは主にヨーロッパ市場に特化したプレーヤーでした。この勝利は、キャデラックをより広く受け入れ、認知させるきっかけとなる可能性があります。

キャデラックリリクがドイツ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞

ゼネラルモーターズ・ヨーロッパの社長兼マネージング・ディレクターであるペレ・ブルガル氏は、この賞の受賞について興奮を表明し、「これは私たちにとって大きな意味がある。私たちは完全電気駆動を誇るキャデラックでヨーロッパに戻ってきた。第一位の受賞は意味がある」と語った。これは、キャデラックの特徴である高級感と、最先端のテクノロジーやデザインを融合する当社の能力を証明する特別な成果です。

コンパクトカークラス（価格が35,000ユーロ以下の車）では、伝統的なパワートレインと電動パワートレインの両方のオプションを提供するシトロエン e-C3/C3が、多くの老舗ヨーロッパブランドを抑えて優勝者となったことは注目に値します。 2位には中国のMG3が入り、ダチア・ダスターがトップ3を締めくくった。 Lyriq がこのような激しい競争の中で頭角を現すことができたのは非常に注目に値します。

キャデラックリリクがドイツ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞

35,001ユーロから70,000ユーロの価格の車が対象となるプレミアム賞は、内燃エンジン、EV、プラグインハイブリッドを提供するBMW i5および5シリーズに贈られた。中国の吉利が支援するポールスター 4 が 2 位となり、BMW X1 と iX1 が 3 位となりました。

高性能車の分野では、ポルシェ 911 GTS が誰もが認めるリーダーとして浮上し、ランボルギーニレブエルトとフェラーリドディチシリンドリがそれぞれ 2 位と 3 位にランクされました。新エネルギー部門では、フォルクスワーゲングループがアウディ Q6 e-tron が 1 位となり、フォルクスワーゲン ID.5 とポルシェマカンがそれに続きました。

2024-10-18 18:14