アウディとその象徴的な 4 つのリングのロゴに深い愛情を持つ電気自動車愛好家として、私はこの新しい開発に興味をそそられながらも不安を感じています。アウディの洗練されたデザインを賞賛し、運転することに何年も費やしてきた私にとって、見慣れたリングのない中国固有のEVラインナップという考えは少し不快だ。ただし、独自の市場の好みに応えるためにローカライゼーションが必要であることは理解しています。
注目すべきことに、アウディは、特に中国市場向けに「AUDI」という名前の新しい電気自動車ブランドを導入しました。アウディと上海汽車のコラボレーションによるこの新鮮なブランドは、伝統的な 4 リングのエンブレムに代わるものとして際立っています。
AUDI Eコンセプトとして知られるこのブランドの最初のリリースは、中国に焦点を当てた電気自動車シリーズに何が期待できるかを垣間見せてくれます。このスタイリッシュなスポーツバック モデルは、長さ 191.7 インチ、幅 78.3 インチ、高さ 57.5 インチ、ホイールベース 116.1 インチで、XPeng P7 に匹敵する寸法です。デザインの美学は独特に中国志向であり、地元の消費者の趣味や好みを反映しています。
AUDI E コンセプトのユニークな点の 1 つは、通常の 4 つのリングがないことです。その代わりに、前後とホイールハブの両方にアウディ ブランドの照明が施されています。従来のグリルの代わりに、車両の運転支援機能用の先進的な LED 照明とセンサーを含む黒いループがあります。
コンセプトのインテリアは、豪華さとテクノロジーの興味深い融合です。マイクロファイバーの室内装飾と照明付きの木のアクセントが、どこか洗練された雰囲気を作り出しています。湾曲した 4K タッチスクリーンがダッシュボードの大半を占めています。インストルメントクラスター、インフォテインメントシステム、デジタルミラーが統合されています。 AI を搭載した AUDI アシスタントとタッチセンサー式の AUDI コントロール バーがハイテク感を高めます。
アウディ E コンセプト車両には、アウディと上海汽車が共同で構築した「高度デジタル アーキテクチャ」が搭載されています。 2 台の電気モーターによって推進され、総出力 764 馬力とトルク 590 ポンドフィートを発生し、時速 0 マイルから 60 マイルまでわずか 3.6 秒で加速します。印象的なことに、このモデルは 1 回の充電で約 435 マイルの CLTC 航続距離を誇ります。さらに、100 kWh のバッテリー パックは 800 V の急速充電をサポートしており、わずか 10 分でさらに 330 マイルの航続距離を実現します。
アウディがブランド戦略で取っている斬新なアプローチは、最初は当惑するかもしれない。すでに中国でQ4 e-tron、Q5 e-tron、Q6 e-tron、e-tron GTなどの電気モデルをリリースしているアウディが、なぜ別のEVブランドを導入するのか疑問に思う人もいるかもしれない。この動きの背後にある理由はローカリゼーションです。アウディは、上海汽車との協力により、アウディの世界的な評判を維持しながら、現地の嗜好に関する上汽汽車の知識を活用し、特に中国市場向けの電気自動車を生産することを目指している。本質的に、中国の消費者はヨーロッパ製のアウディ電気自動車よりも、地元で製造されたアウディ電気自動車を購入する傾向があるようです。これは事実のようです。
アウディは2025年半ば以降、中・大型車カテゴリーで3車種の電気自動車（EV）を発売する予定だ。問題は、この斬新なブランドが中国の消費者の琴線に触れるのか、それとも単にアウディのリパッケージ版のように見えるのかということだ。リブランディングは中国企業にとって効果的であることが証明されているため、アウディはこの戦略が中国企業にもうまくいくと考えたのかもしれません。私たちは彼らの試みが成功することを祈るばかりです。
2024-11-08 04:07