自動車業界を研究してきた 10 年の経験を持つ研究者として、2024 年第 3 四半期の販売結果は非常に興味深いものだったと言わざるを得ません。ハイブリッド車への移行は、技術の進歩と消費者の好みの両方を証明するものであり、これは興味深い力関係です。
2024年の第3四半期の米国の電気自動車（EV）販売データは興味深いパターンを示している。前四半期に比べてより多くのEVが購入されましたが、EVの総市場シェアは7.4%から7%にわずかに減少しました。興味深いことに、電動車両の販売分野ではハイブリッド車の重要性が高まっています。
2024 年の最初の 3 四半期には、合計約 346,000 台の電気自動車 (EV) が販売され、2023 年と比較して 5% 増加しました。これらの EV は新車販売全体の 8.9% を占め、前年の 7.8% から増加しました。 。この成長を促進する主な要因は、電気自動車の手頃な価格の上昇であるようです。第 3 四半期の平均価格 (インセンティブ前) は 56,350 ドルをわずかに上回っており、全国平均より 16% のプレミアムを示しています。
一般的なハイブリッド車では予想外の伸びが見られ、大きな注目を集め、米国の小型車市場全体の10.8％を占めるという注目を集めた。これにより、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車（EV）全体を含む電気自動車の割合が増加傾向にあります。
テスラは依然として電気自動車市場で明確なリーダーであり、全体シェアのほぼ半分 (48.8%) を占めています。ゼネラルモーターズ、ヒュンダイ、フォードが間隔をあけてこれに続くが、回復の明るい兆しを見せているのはフォードだ。実際、フォードの 11 月は目覚ましい成果を上げ、11,000 台以上を販売し、前年同期比で 21% の大幅な増加を記録しました。
米国市場で販売される電気自動車 (EV) の多くが北米で製造されているという増加傾向に注目する価値があります。最近のデータによると、第 3 四半期に購入されたすべての EV の約 78.9% がそこで製造されました。現在、より多くのEVが7,500ドルの連邦税額控除の要件を満たしているようであるため、これはインフレ抑制法の最新ガイドラインに関連している可能性があります。
政治情勢が変化し、コストと充電設備が引き続き重要な問題となる中、電気自動車 (EV) 市場の拡大は引き続き重要な論点となっています。年末の統計を分析することで、政策調整や消費者動向の持続的な影響だけでなく、課題に直面した市場の適応力をより明確に理解することができます。
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2024-12-09 14:25