自動車業界で 20 年以上の経験を持つベテランのアナリストとして、私はハイブリッド車が目新しいものから主流の必需品へと進化するのを目の当たりにしてきました。日産のハイブリッド市場への参入、特に人気のローグモデルへの参入は興味深いものでした。
日産は低迷期を経験し、ベストセラーSUVの販売が減少した後、最終的に米国でハイブリッド車を導入することを決定した。ローグコンパクトSUVには2026年からプラグインハイブリッドパワートレインが搭載され、来年頃にアメリカ市場に投入される予定だ。この情報は、日産アメリカズ社の最高企画責任者ポンズ・パンディクティラ氏がオートモーティブ・ニュースのインタビューで明らかにした。
日産は、かなり長い間、リーフやアリアなどの人気の電気自動車を幅広く提供してきましたが、特にローグではハイブリッド市場に参加していないことで人々の不意を突いています。対照的に、ガソリンと電気の両方のオプションを提供するトヨタ RAV4 やホンダ CR-V などのライバルは、大幅な売上増加を経験しています。逆に、今年はローグの販売が低迷している。
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したがって、来年、日産は三菱と協力して、米国で初の電動補助車両を導入する予定です。
オートモーティブニュースの記事によると、ローグには三菱アウトランダーと同様のパワートレインが搭載されると予想されています。このセットアップには、前輪を駆動する 2.4 リッター ガソリン エンジンと、全輪駆動システム用の 2 つの電気モーターが含まれています。これらの電気モーターは、独立して機能することも、ガスエンジンと一緒に機能することもできます。アウトランダーは248馬力を誇るので、ローグPHEVは現行モデルの201馬力よりもパワーがあることになる。さらに、アウトランダーは電気のみで最大 58 マイル走行できる EPA 認定を受けています。
日産は、電気モーターで車輪を駆動し、ガスエンジンでバッテリーを充電するハイブリッド技術「e-Power」シリーズを、2026年までに米国で導入する予定である。この技術は現在、米国外でも利用可能である。
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2024-10-20 19:26