私は EV ドライバーとして、また自動車業界のファンとして、ヒュンダイがアメリカで電気自動車に注力する揺るぎない取り組みを見て興奮しています。ジョージア州でほぼ完成したメタプラントは、特に他の米国の自動車メーカーが一歩後退している中、彼らの献身的な取り組みの証である。
米国の電気自動車市場が不安定な中、ヒュンダイは米国の道路の電化にしっかりと注力している。現代自動車グループのチャン・ジェフン最高経営責任者（CEO）は、電気自動車が米国における同社の優先事項の第一位を占めていると繰り返し述べた。ほぼ完成したジョージア州の 75 億 9,000 万ドルのメタプラント施設は、この戦略の基盤となっています。
ヒュンダイの事業拡大を研究している研究者として、私は、ヒュンダイの米国初の電気自動車（EV）組立およびバッテリー生産施設となるメタプラントが、2024年末までの完成に向けた計画通りに進んでいることを共有できる。この多額の投資は、供給業者からの追加の50億ドルの拠出を伴うこの計画は、約5万人の新たな雇用を生み出し、周辺地域の大幅な経済成長を刺激すると予測されています。韓国企業の繁栄の中心地であるジョージア州への工場の設置は、同州と急成長するEV市場に対するヒュンダイの献身的な姿勢を強調している。
現在、米国の自動車メーカーの一部は電気自動車（EV）への投資を撤退している。対照的に、ヒュンダイは、EVに対する消費者の旺盛な需要に支えられ、EVへの取り組みを揺るぎないものにし続けている。特に注目すべきは、5月に前例のない月間売上高を達成したIoniq 5モデルです。 Ioniqブランドは5月までに前年比42％増と大幅な売上増加を記録しており、ヒュンダイのEV事業戦略に対する確信がさらに高まった。
Metaplantの製造プロセスは10月に開始され、Ioniq 5が最初に生産される車両となる。この工場では、7,500ドルの連邦税控除の対象となる電気自動車（EV）を製造すると予測されており、消費者にとって魅力的な購入となる。まず、バッテリーはハンガリーにあるヒュンダイの施設から入手されます。ただし、メタプラントのバッテリー生産ユニットは約 1 年後に稼働する予定です。
ヒュンダイの手頃な価格への取り組みは、電気自動車（EV）計画において重要な役割を果たしています。 Ioniq 5、Ioniq 6、Kona Electric は現在米国で最も手頃な価格の EV の一部であり、初期価格は 41,800 ドル、37,500 ドル、32,675 ドルに設定されています。 7,500ドルの税額控除と月額189ドルからのリース契約という追加のインセンティブにより、ヒュンダイは自社のEVモデルの利用しやすさをより多くの消費者層に拡大することに成功している。
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2024-06-18 03:27