自動車業界の経歴があり、電気自動車に重点を置いているアナリストとして、私はヒュンダイがインスターでサブコンパクト電気SUVセグメントに参入することに興奮しています。手頃な価格の EV の選択肢が依然として少ない中、この小型ながら技術的に先進的な車両は市場に大きな影響を与える可能性があります。
多くの自動車メーカーが多数の新しい電気自動車（EV）を導入していますが、手頃な価格の選択肢は依然として不足しています。この傾向に逆らって、ヒュンダイは今月末に韓国で開催される釜山国際モビリティショーでコンパクトな電気SUVであるインテルを発表する予定だ。
ヒュンダイの EV を運転するアシスタントとして、「Inster」と名付けられた当社の最新モデルが、コンパクトでありながら革新的で、当社の電気自動車ラインナップに追加されたことを共有できることを嬉しく思います。他の兄弟モデルよりも小さいかもしれませんが、テクノロジーと安全機能に関しては強力です。プレスリリースによると、購入者はこのクラスで一般的に見られるものを超える高度な製品を期待できるとのこと。さらに、ヨーロッパのWLTPテストサイクルによって決定されるように、インスターは最大220マイルという優れた航続距離を提供すると確信しています。これは、米国の試験手順に基づく約 200 マイル未満の航続距離に相当します。
ヒュンダイはまだインスターの詳細をすべて明らかにしていないが、公開されたティーザー画像に基づいて、いくつかの興味深いデザイン特徴を推測することができる。ヘッドライトは、薄い水平の上部と大きな丸い下部の分割要素で構成されています。一方、テールライトは、ヒュンダイ アイオニック 5 に見られるものと同様のピクセル化された外観を示しています。さらに、インスターは、現在のガソリン車ヒュンダイ ヴェニューを彷彿とさせる箱型の形状を誇っています。
インターメイはアメリカには上陸していないが、ヒュンダイは韓国限定キャスパーの電動バージョンを同モデルの進化版とみなしている。キャスパーは米国で入手可能なヒュンダイ車よりも大幅に小さいため、この電動モデルが市場に足がかりを得る可能性には疑問が投げかけられている。
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現在、ヒュンダイ・コナ・エレクトリックは、米国で入手可能な新型電気自動車（EV）の中で最も手頃な価格の車両の1つである。基本的なSEモデルの価格は34,050ドルからで、48.6kWhのバッテリーパックを搭載しており、より高い走行が可能である。 1回の充電で最大200マイル走行可能。フォルクスワーゲン ID.4 や起亜ニロ EV などの他のエントリーレベルの EV と比較して、コナ エレクトリックはより予算に優しい選択肢を提供します。日産リーフの方が安価です。ただし、これは航続距離 149 マイルの 40 kWh S モデルを選択した場合にのみ当てはまります。
アナリストとして、他にも予算に優しい電気自動車 (EV) がいくつか開発中であることを共有できます。そのうちの 1 つは Kia EV3 で、2025 年頃に米国市場に投入される予定で、手頃な基本価格が設定されています。もう 1 つの注目すべきオプションは、ゼネラルモーターズの高度な Ultium バッテリー技術を使用して大幅なアップグレードが行われているシボレー ボルト EV です。
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2024-06-12 02:25