3 列シートを備えた Rivian R1S は、間違いなく市場でトップクラスの大型電動 SUV の 1 つです。堅牢な構造、優れたソフトウェア、優れた品揃え、スタイリッシュなデザインを備えた、散財の準備ができている消費者にとって理想的な選択肢です。初期購入者への最初のリリースから約 2 年後、リビアンはこの人気車両の新しい第 2 版を発表しました。
「しかし、新しい Rivian R1S は実際に何が違うのですか? 一見したところ、多かれ少なかれ同じに見えますが、新しいものにアップグレードすることを検討すべきですか?」ではなく、
デザインとインテリア
Rivian R1S のエクステリア デザインはほぼ一貫しており、これは私や他の多くの人にとってポジティブな側面です。私はリビアンの自動車デザインのファンであり、スタイリッシュでありながら深刻になりすぎない美学が私の心に響きます。フロントのバギー楕円形ヘッドライトは、車両を際立たせる魅力的で楽しい機能です。
デザインにいくつかの調整が加えられ、ホイールやタイヤなどの新しい製品が提供されます。航続距離を向上させるために、ピレリ設計のタイヤを備えた 22 インチの空力ホイールが利用可能になりました。パフォーマンスの向上を望むユーザーのために、超高性能ミシュランタイヤを備えた 22 インチホイールがクワッドモーターエディション専用に用意されています。
車のフロント トランク (フランク) はややコンパクトですが、これは特定のコンポーネントが車両の他の部分からフロント領域に移動されているためと考えられます。
最前線にあるのは、革新的な照明の強化です。新しいアダプティブ ドライブ ビーム機能が組み込まれており、対向車への眩しさを直感的に最小限に抑えます。さらに、高度な RGB ライト システムが統合されており、フロント ライト バーを使用して充電ステータスなどのさまざまな状態を知らせることができます。
リビアンは、新しいペイントとトリムの選択を特徴とする 2 つの新鮮なプレミアム インテリア デザインを導入しました。さらに、以前のバージョンの永続的な着色に代わって、電子的に着色されたガラスルーフが採用されました。第一世代モデルのインテリアに共通する問題に対処するために、新しいインテリア収納コンパートメントが組み込まれました。
テクノロジーとインフォテイメント
研究者として、私はいくつかの注目すべき進歩が基礎となるテクノロジーに起因している可能性があることを発見しました。たとえば、Rivian は新しいヒートポンプ システムを導入しました。彼らの主張によれば、この新しいヒートポンプは、より少ないエネルギー消費で、従来のものよりも迅速に車内を暖めることができるという。
アナリストとして私は、Rivian が自社の車両に新しい超広帯域テクノロジーを導入し、Apple ユーザーが Apple Car Key を通じて Apple Wallet アプリを使用して車のロックを解除して始動できるようにしたことを発見しました。この機能は、特定の Pixel スマートフォン モデルでも利用できますが、近い将来、他の Android デバイスでも利用できるよう拡大する予定です。
Rivian のインフォテインメント システムとソフトウェアの最新の進歩を調査している研究者として、私は彼らがテクノロジーとデザインの両方で大幅な進歩を遂げていることを発見しました。具体的には、電子制御ユニット (ECU) の数を 17 個からわずか 7 個に減らすことに成功しました。同時に、個々の ECU の計算能力も強化されました。
Rivian ソフトウェアの最新の進歩を研究している研究者として、私はいくつかのエキサイティングな新しい設計要素を発見しました。これらの革新の 1 つは、視覚的に印象的なドライブ モード画面で、Unreal Engine で実行され、息を呑むようなビジュアルを提供します。さらに、Connect+ と呼ばれるサブスクリプション サービスの一部となっている他のソフトウェア機能もいくつかあります。このサブスクリプションにより、Google Cast 経由でビデオ ストリーミングにアクセスできるほか、Apple Music、Spotify、Tidal、Alexa などのさまざまなコンテンツ サブスクリプションにログインできるようになります。
アナリストとして、私は Rivian が R1S 車両の電気配線システムの強化において大幅な進歩を遂げたことを発見しました。 Rivian が提供した情報に基づくと、電気アーキテクチャのこの進歩により、ワイヤ重量を約 44 ポンドの大幅な削減が可能になりました。この改良の利点は 2 つあります。自動車の航続距離の延長と生産コストの削減に貢献します。
専門ドライバーとして、リビアンが新しい R1S モデルで自動運転に対してより真剣なアプローチをとっていることを共有できることを嬉しく思います。車両の周囲に戦略的に配置された 11 台のカメラと 5 台のレーダーを備えた当社のシステムは、1 秒あたり 250 兆回の操作 (TOPS) を実行する優れた能力を誇ります。これを視覚化するために、大局的に考えてみましょう。これらの高度なセンサーにより、自動車は高速道路の速度で 10 秒先の物体を検出できるようになります。この拡張された認識により、安全性が向上するだけでなく、R1S が路上で重要な決定を下すための十分な時間が確保されます。
リビアンは、テスラの自動運転技術をより広範囲に活用することで、テスラのアプローチをエミュレートしている。自動車メーカーは、優れた自律技術システムである Rivian Autonomy Platform+ を導入しました。現在、Rivian はこれらの機能を追加料金なしで提供しています。発表された最初の機能は、コマンドによる車線変更機能で、今夏のソフトウェアアップデートを通じてアクセス可能になる予定です。さらなる進歩が目前に迫っており、最終的には Rivian がこれらのアップグレードに対して課金を開始する可能性があります。
パフォーマンス
Rivian R1S は新たなパフォーマンスの選択肢を提供します。パフォーマンス モデルを選択すると、665 馬力を発生し、わずか 3.4 秒で 0-90 マイル/h の超高速加速を実現するデュアル モーター バージョンを選択することもできます。
最新のモデルアップグレードでは、Rivian は斬新なトライモーター構成を導入し、850 馬力のエンジンを誇り、時速 60 マイルまで 2.9 秒という驚くべきスプリントを達成しました。さらに、新しいクアッドモーターセットアップが驚異的な 1,025 馬力を発揮し、0-90mph で 2.5 秒という驚異的な加速でさらに多くの時間を短縮します。このサイズと重量の車両としては、これほどのパワーは驚異的です。トライモーターおよびクアッドモーターバージョンには、Rivian の革新的な新しいドライブユニットが装備されており、トライモーターセットアップの場合は後部に、クアッドモーター構成の場合は前後の両方に 2 つのモーターが組み込まれています。
航続距離と充電
電気 SUV を研究している研究者として、リビアン R1S は以前のバージョンと比較して大きな進歩はありませんが、優れた航続距離を維持していることを共有できます。
R1S の基本モデルにはデュアルモーター構成と標準バッテリーが搭載されており、走行距離は約 470 マイルです。 「ラージ」バッテリーにアップグレードすると、約 330 マイルの長い航続距離をお楽しみいただけます。 「Max」バッテリーオプションを使用すると、航続距離がさらに延長され、410マイルという驚異的な航続距離が得られます。トライモーターバージョンは「Max」バッテリーパックのみを搭載しており、走行距離は約380マイルです。クワッドモーターのバージョンについては、最大バッテリーのみが確認されています。ただし、その範囲は現時点では不明です。走行距離は 380 マイルの 3 モーター R1S よりも少ないと予想されますが、大幅に減らないことを願っています。
価格と入手可能性
電気自動車のドライバーおよび愛好家として、私は Rivian の R1S モデルに関する最新のアップデートに興奮しています。これらの新機能に伴い、価格も若干値上がりしました。 75,900 ドルから、デュアルモーターの標準バッテリー バージョンを入手できるようになりました。一方、トライモーター仕様の価格は 105,900 ドルです。残念ながら、クアッドモーター R1S の価格に関する正式な発表をまだ待っています。
新しい R1S モデルのバージョンごとに納品スケジュールは若干異なります。デュアルモーターモデルを選択した場合は、8 月から 9 月の間に出荷が開始される予定です。一方、トライモータータイプを選択した人は、9 月から 10 月の間に車両を受け取ることを期待する必要があります。クアッドモーターの R1S を好む人にとっては、納入は 2025 年に開始されると予測されています。ただし、その年の正確な日付はまだ明らかにされていません。
合計すると、R1S に行われたアップグレードは重要かつ有益です。残念ながら価格は値上がりしましたが、このモデルは依然として同価格帯の電動SUVの中でトップの人気を誇っています。
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2024-06-27 21:27