自動車業界で 20 年以上の経験を持つベテランのアナリストとして、私は技術の進歩をそれなりに見てきました。しかし、トヨタが全固体電池で進めている進歩は、まさに革命的だ。私は何度も大陸を横断して運転したことがありますが、その旅行にしばしば伴う航続可能距離と充電時間に対する不安を鮮明に思い出します。これらの懸念を潜在的に解消できるバッテリー技術の見通しは、本当に爽快です。
優れた電気自動車（EV）用バッテリーをめぐる競争は激化しており、トヨタの躍進は目覚ましい。日本の著名な自動車メーカーは、EV産業を大きく変える可能性がある技術である全固体電池の製造について政府の承認を獲得した。これは単なる小さな進歩ではありません。航続距離に関する懸念を払拭し、現在理解されている充電時間に革命をもたらす可能性があります。
トヨタは、早ければ2026年に着手し、2030年までに技術を完全に展開する前に、早期導入で水域をテストすることを目指している。最初は生産量が控えめで、時間の経過とともに徐々に増加する。しかし、初期段階であっても、トヨタの全固体電池は、航続距離約999km、空から満充電までわずか10分以内で充電できると予測されており、今日のリチウムイオン電池の能力を大幅に上回っている。
このビジネスは、全固体電池が 1,207 キロメートルという驚異的な航続距離を実現できる可能性がある未来を目標に、さらなる高みへの到達を目指しています。これは大幅な進歩であり、今年初めにトヨタが画期的な開発で発表した1,199kmという驚異的な航続距離を上回っている。成功すれば、現時点ではまだ不確実であることに注意することが重要ですが、EVの所有者はEVによる長距離移動が楽になるでしょう。
もちろん、これに取り組んでいるのはトヨタだけではありません。上海汽車傘下のMGなどの企業も全固体電池技術に投資している。実際、MGは早ければ2025年にも全固体電池を搭載した車両を発売する計画を発表している。
全固体電池を使用する初期のトヨタ車は、全電気式ではなくハイブリッドモデルになる可能性があることに言及することが重要です。この戦略的決定は、これらのバッテリーのコストが高いためである可能性があり、さもなければ完全な電気自動車の価格が高騰する可能性があります。最初にハイブリッドを発売することで、トヨタはコストを効果的に管理しながらこの技術を段階的に導入することができます。
初期開発とは関係なく、トヨタが全固体電池で成し遂げている進歩は、電気自動車（EV）愛好家の間で称賛に値する。この技術には電気自動車に関連する多くの懸念に対処する力があり、電気自動車をより幅広い視聴者にとってより魅力的な選択肢にします。充電のために立ち寄ったり、コーヒーブレイク中にバッテリーを充電する時間さえ必要とせずに、国中を旅行できるシナリオを想像してください。全固体電池はこのビジョンを現実にする可能性があります。
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2024-09-09 20:04