Yasa は重量 30 ポンド未満の 1,000 馬力の電気モーターを製造

長い間、電気自動車の重量は大きな課題でした。重いバッテリー、複数のモーター、複雑な冷却システムがすべて問題の原因となります。この重量により、妥当な航続距離を提供するにはさらに大きなバッテリーが必要となり、終わりのないサイクルが生まれます。しかし、それは変わり始めています。

英国企業 Yasa は最近、画期的な新しいモーターを発表しました。バックパック全体よりも軽い重量にもかかわらず、最速のスーパーカーに匹敵するパワーを生み出します。モーター技術の専門知識で知られる Yasa がこのユニットをテストしたところ、驚くべき結果が得られました。

この軽量モーターは重量わずか 28 ポンドで、750 キロワットという驚異的なピーク出力を生成します。これは 1,005 馬力に相当します。これは電力密度の非公式の新記録であり、そのサイズと重量に対して多くの電力を生成することを意味します。具体的には、このモーターは 1 キログラムあたり 59 キロワットの電力を供給します。これは、同様のサイズの 28 ポンドのモーターによる同社の以前の記録である 550 キロワット (737 馬力) に比べて 40% 大幅に向上しています。

これらのパワーの数字を見ただけではよく理解するのは難しいので、EVドライバーとしてこのように言わせてください。私のテスラモデル Y のリアモーターには約 200 kW の電力がありますが、この新しい Yasa モーターはどうでしょうか?それはほぼ *4 倍* です。モデル 3 のパフォーマンスを見ると、両方のモーターが動作している状態で約 460 kW になります。この Yasa モーターは、実際には、*2* のモデル 3 パフォーマンスカーを組み合わせたものよりも強力です。非常に強力です。

自動車エンジニアは、車の最大の短時間爆発出力 (急速に加速するときによく感じられる) と、その持続出力 (上り坂を長時間運転するときなど、エンジンが過度に熱くなることなく長時間安定して供給できる出力) との違いを理解しています。

EV ドライバーとしての私にとって、本当に重要なのは持続的なパワー、つまり車がどれだけ長く強力なパフォーマンスを「維持」できるかです。そして、Yasa の新しいモーターのプロトタイプは、その分野で非常に印象的です。常に 350 ～ 400 kW を出力でき、これは 469 ～ 536 馬力に相当します。その連続出力は実際、他の多くの高性能電気自動車の*ピーク*出力よりも高いのです。

この新しいモーターの最大の利点はドラッグレースだけではありません。それはすべての電気自動車に利益をもたらします。非常に軽量なため、車両全体の軽量化が可能になります。これは、メーカーがより小型で安価なバッテリーを使用しながら、より重いモーターを搭載した自動車と同じ航続距離を達成できることを意味します。さらに、小型のバッテリーはより速く充電できるため、大きな利点があります。

未来のことのように思えるかもしれないが、ヤサによれば、新しいモーターは現在製造の準備が整っているという。 CEO の Joerg Miska 氏によると、このモーターは大規模生産向けに設計されており、希少または珍しい材料に依存していません。基本的に、自動車メーカーは今日それを注文し、すぐに製造することができます。ミスカ氏は、モーターの性能は現在の主要モーターよりも 3 倍優れており、Yasa のイノベーションへの取り組みを示していると述べました。

この特定のエンジンが安価な車にすぐに搭載されるとは期待しないでください。新しい自動車技術は通常、最初に高級車でデビューします。 Yasa のモーターは現在、フェラーリ 296 GTB やランボルギーニテメラリオなどの高級ハイブリッドスポーツカーに搭載されており、電力によってパフォーマンスを向上させています。

将来の Mercedes-AMG 電気自動車は、3 つの高度な Yasa モーターの使用により、1,000 kW (1,360 馬力) 以上の出力を誇ることになります。この種の強力なテクノロジーは現在、高級スーパーカーに搭載されていますが、時間の経過とともにより一般的になる可能性があります。これらの軽量モーターのコストが低下し、生産量が増加するにつれて、フェラーリのテクノロジーと同様に、日常的に使用される電気自動車が軽量化、効率化され、同様の性能向上の恩恵を受けることが期待できます。

2025-10-23 00:11