シャオミの電気自動車部門は、10月に4万台以上の自動車を納入したと報告しており、2か月連続でこの大幅な台数に達したことになる。 XiaomiはWeiboでこの実績を発表したが、同社らしく正確な数字は公表しなかった。
Xiaomi EV は 9 月に非常に成功し、41,948 台の車両を納入し、同社の新記録となりました。これは 3 か月連続の記録破りの納品となり、明らかに成功の傾向が高まっていることを示しています。
販売数は急増しています。 9月、同社は前年同月と比べて209.37%多くの車を納入し、13,559台から28,000台以上に増加しました。 8月と比較すると、電気自動車の販売台数も大幅に増加し、15.25%増の36,396台から42,000台以上に増加しました。これは新興 EV 企業にとっては緩やかな進歩ではなく、爆発的な成長です。
同社は2024年に複数の車両で電気自動車市場に参入するという大胆な計画を開始した。最初の主要製品は、2024 年 3 月 28 日に正式に発売された電気セダンである Xiaomi SU7 でした。Xiaomi は、当時主要な電気自動車であった Tesla Model 3 を直接ターゲットにしています。
驚いたことに、SU7はXiaomiの最初のリリースではありませんでした。標準モデルに先立って、2024年2月27日に高性能のSU7 Ultraを初めて発売した。この珍しいアプローチは、Xiaomi が市場で独自の道を切り開いていることを示しています。
それからわずか数か月後の 6 月 26 日、シャオミは初の電気 SUV である YU7 を発表しました。予想通り、それはテスラ モデル Y と直接競合するように設計されています。注目すべきことに、シャオミは約 4 か月で 3 台の電気自動車をリリースしましたが、そのすべてがテスラの最も人気のある 2 つのモデルをターゲットにしていました。
Xiaomi の新しい SU7 に対する興奮にもかかわらず、最近の重大事故により、車の安全性について世間の懸念が生じています。急速に成長する新興自動車メーカーでは、安全性テストが生産に追いついているかどうかという疑問に直面するのが一般的です。
大きなハードルはあるものの、Xiaomi は先を見据えています。 10月28日の36Krのレポートによると、Xiaomi EVは将来の製品のためのコアテクノロジーの研究と開発に特化した新しいチームを設立しました。
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2025-11-03 14:50