Xiaomiは、中国国家知識産権局から衝突検知と自動応答の詳細に関する特許を取得した。
この特許は、Xiaomiの次期EVが衝突事故をレベル1または2に分類し、自動的に誰かに連絡する方法を概説している。
車は、Get、Determine、Communication の 3 つのモジュールを使用して状況を評価します。レベル 1 の事故には、フロントガラスのひび、バンパー、ドアまたはトランクの損傷、ミラーの落下などが含まれます。レベル 2 の事故には、キャビンの変形、車両の横転、車輪の脱落、エアバッグの展開などが含まれます。
レベル 1 の状況の場合、EV は事前に設定された緊急連絡先にテキスト メッセージを送信します。レベル2の場合、車は緊急連絡先に通知を送信し、緊急サービスセンターに電話します。緊急サービスと連絡中は、車は他の電話を拒否します。通話が終了すると、緊急連絡先からの電話のみを受け付けるようになります。特定の期間内に介入が行われない場合、車は緊急当局への再度の通報を試みます。
この印象的なテクノロジーは、Xiaomi の今後の EV、Modena で初公開される可能性があります。この車には、重量約 1,415 ポンドの 101 kWh 三元 (NMC) バッテリーが搭載され、航続距離は約 497 マイルとなる予定です。バッテリーのエネルギー密度は 157 Wh/kg で、800 V アーキテクチャが必要です。
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