Waymo、サンフランシスコのロボタクシーサービスエリアを拡大

ロボタクシーのリーダーであるウェイモは、サンフランシスコでライドシェアサービスのサービスエリアを拡大している。

アルファベット所有の同社は月曜日、以前はTwitterとして知られていたソーシャルメディアプラットフォームXのメッセージでこの動きを発表した。これは、より多くの乗客が市内の47平方マイルのエリア内でWaymoの無人運転車で旅行できることを意味する。

SF さん、あなたの質問に私たちは耳を傾けました。本日より、乗客は拡大されたサービスエリア（市内約 47 平方マイルをカバー）全体で Waymo One を使用できるようになります。 Waymo One であなたが選んだすべての場所を訪れるのが待ちきれません!
— Waymo (@Waymo) 2023 年 10 月 9 日

すでに数万人の Waymo ライダーが市内の大部分にアクセスでき、そのうち数千人が市内全域にアクセスできました。この最新の発表は、Waymo のすべてのライダーが市内全域にアクセスできることを意味します。

ウェイモによるこの動きは、自動運転車を動かす技術がまだ公道で使用できる状態になっていないことを懸念する市内の一部の抗議活動の中で行われた。

ゼネラル・モーターズ傘下のライバルの自動運転車会社クルーズが運営する自動運転車に関連した多くの注目を集める事件を受けて、懸念が高まっている。

つい先週も、クルーズ車が別の車に衝突された直後に歩行者をはね、自動運転車の進路に突っ込む事故があった。クルーズ車は急ブレーキをかけたが、車輪の1つが歩行者の足に引っかかって停止し、歩行者は地面に押さえつけられた。

クルーズ社の市内での事業に対するさらなる課題として、自動運転車の乗客が軽傷を負った消防車との衝突事故を受けて、同社は規制当局からロボタクシーの運行台数を50台に半減するよう命じられた。

この事件のほんの数日前、カリフォルニア州の商業旅客サービスを監督するカリフォルニア州公益事業委員会（CPUC）は、クルーズとウェイモがサンフランシスコでの有料ライドシェアサービスを全時間帯に拡大する道を切り開くという重大な決定を下した。単なる静かな時間ではなく、その日の一日の終わりに。

最近の出来事は、自動運転車のイノベーションへの道を切り開くことに熱心な市当局者と、この技術に対してより慎重なアプローチをとろうとしている市当局者との間で、依然として多くのやり取りがあることを示している。

無人運転車を駆動する自動運転システムがここ数年で大幅に改善されたことに異論を唱える人はほとんどいないでしょうが、最近の出来事は、都市部の道路が無数の予期せぬ状況が発生し、自動運転車の能力を限界までテストする複雑な場であることを示しています。。

[Waymo の拡張の性質を明確にするために 10 月 11 日に更新されました。]

2023-11-03 01:55